1845年10月2日，大伊利里亚线的前半程正式通车。
这意味着从的里雅斯特到萨格勒布正式接入内莱塔尼亚，克罗地亚将直接受奥地利统治。
这其中受损失最大的便是匈牙利人，因为他们在从奥地利帝国吸血的洞又减少了一个，同时也无法再继续压榨克罗地亚人了。
但说实话克罗地亚的贫穷虽然弗兰茨早就有了心理准备，但还是被吓到了。
整个“王国”贡献的税收还不如沿海地区的一个市多，只有不到五百万弗罗林，比此时波西米亚的二十分之一还要低一些。
波西米亚是现在奥地利的经济第一大省，第二是威尼斯，第三是维也纳，海外贡献率最高的是加利福尼亚、墨西哥和真腊。
虽说现在奥地利有了直接征税的能力，但是还是要尊重一下传统和匈牙利，将税收先送到普雷斯堡再由匈牙利政府转交给维也纳。
不过数额自然不会是全部，毕竟匈牙利人征税时也截留了大部分，这些原本消失的税收就直接用于当地建设和发展补贴了。
维也纳的高层觉得比起将钱交给匈牙利人，还不如巩固一下边疆来的实惠，毕竟此时大家都已经看清楚了匈牙利人的嘴脸，不会再去做那种无用功了。
另一方面也是因为奥地利帝国强了，底气足了，所以才敢对匈牙利方面说不。
实际上匈牙利方面做了很多努力，他们为了阻止大伊利里亚铁路的建设，可谓是无所不用其极。
先是勾结地方乡绅，煽动民众，声称铁路将会引起地震，并且让动物发疯，甚至连树木都再也无法生长。
这些话奥地利修建铁路的时候也有人说过，所以负责修建的官员们很有经验。
此外这些话也只能骗骗那些没见过世面的民众，而克罗地亚是奥地利的传统兵源区，很多人都参过军，其中不少不但见过铁路，还坐过火车打过仗。
他们知道火车是多么神奇的东西，铁路能给他们的家乡带来什么。没什么比亲眼所见更能令人信服了。
再加上这些军人哪怕是退役了在当地也是最有话语权的一批人，普通民众自然升不起什么反抗的心思。
至于那些带头搞事儿的乡绅很多都是匈牙利人，这群人平时就仗着自己的特殊身份欺男霸女鱼肉乡里，弄得怨声载道，能裹挟民众靠的完全是平日积攒的余威。
但这玩意在皇权、军队、教会面前根本就不好使，教会和军人打着皇室的旗号来修路，这些来自匈牙利的乡绅说什么传统简直搞笑。
本就憋着一肚子气的民众们看到乡绅要输自然是忙着落井下石，他们恨不得现在就让火车把那些匈牙利贵族全都撞死。
明的不行那就只能玩暗的，由于克罗地亚地区多山地且多为石质结构，所以一旦进行爆破就很容易造成大面积塌方。
某些匈牙利领袖便雇佣了一些亡命徒和狂热者去直接破坏，只不过这个时代的火药威力有限，想要造成足够的破坏需要大量的黑火药。
而带着一桶桶黑火药的队伍怎么看都很显眼，所以大多被轻易截获。
即便是后来有人分批次带入也很难造成破坏，先别说克罗地亚人本就排外，一群外乡人莫名其妙进入山中本就令人生疑。
再加上教会和当地克罗地亚贵族的宣传，很多从猎兵营退役的猎人直接就把他们当猎物抓了。
而且爆破也是有讲究的，需要在特定位置埋藏一定深度，而那些为了钱而拼命的亡命徒显然大多不具备这个技能。
最后匈牙利议会只能诬陷克罗地亚人叛变，准备直接控制萨格勒布消灭亲帝国派，强扶王国派上位。
只不过匈牙利人的军队刚进入克罗地亚就被赶了回去，实际上弗兰茨早就知道前者不会安分，所以提前让阿尔布雷希特去了克罗地亚。
匈牙利的将军们对这位皇室大公熟悉得不能再熟悉了，有的人甚至还在之前的战斗中与其部下交战过。
这些人再有底气也不敢直接攻击皇族率领的军队，毕竟他们名义上是来为帝国平叛的而不是叛乱方。
所以双方只是简单地作了交谈、交换了信息，便各自退兵离开了。
然而事后匈牙利方面对擅自调遣部队进行大规模军事行动的解释显然不能让维也纳方面满意。
不过奥地利这两年要处理的事情太多，也没空和这个传统盟友battle。
实际上双方都知道这件事情的最终结果只能是不了了之，于是乎维也纳和布达佩斯便也心照不宣了。
只不过这些事情让科苏特备受打击，他怀疑伟大的匈人帝国无法恢复它昔日的荣光了。
但另一方面科苏特已经被抬到了一个本不属于他的高度，曾经的小律师，现在的民族领袖，未来的国家元首。
任何男人在尝试过名为权力的“味道”之后都难免会沉醉于其中，科苏特自然也不能例外，所以他很快就从失落的情绪中走出。
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