第一个障碍就是一条河流，重卡的设置的道路跟越野可是不同。越野车叫嚣的厉害，但是水一旦没过排气管，基本也就废了。
可是重卡有很多排气管确是朝上的，跟拖拉机一样。想淹这样的排气管除非连车顶都没了。
只见斯堪尼亚重卡轰鸣一声就冲了出去。一进河里，整个车身猛的拔高一截。这是开启了自动升降设备。
河水已经漫过了车的硕大车轮，只是因为车身的升高，这点水始终没有给卡车造成任何困扰，风轻云淡的就开了过去。
只是刚过了小河，对面确是一片沼泽。泥泞不堪，水洼和灌木丛遍地。这么重的卡车，空车遇到这种地形都容易陷到里面，更别说拉满了货物。
所有人都捏着拳头担心的看着卡车。这种地形若是陷进去，吊车都进不来，除非用直升飞机吊起来。
斯堪尼亚的司机是一个四十多岁的光头男人。一看他开车的手法，就是个经验丰富的老司机了。
这种地形显然也让他感到为难了。因为看着处处都是陷阱，他不知道该从哪里开过去。
今天的比赛其实并没有设定道路，而是就是这样一个地貌。你只要从起点到终点就行，规则就是谁用的时间最短睡就赢。
光头男犹豫了一会儿，没有选择洼地。而是选择道路高出平面一些的地块就冲了过去。
只不过没想到的是，那些地块虽然高，但是依然被泡软了。亏得光头男油门开到底，冲力十足，最终还是有惊无险的冲了过去。
现场立马响起了欢呼声，这个光头太了不起了。真正的猛男啊！
冲过这片沼泽，最后一项就是爬山了。这个小山海拔不高，但却是土路。剧组一共设置了三个路段。这三个路段明眼人一眼就能看出来。分别坡度是16度°20度°和30度°。
不懂的人看着区别不大，但是懂的人却知道。重卡爬坡的角度一般车型只能是爬16度°的坡。性能好一些的也就是爬20度°。
但是那种部队专用的，具有越野性能的卡车才能具备爬30度°坡的能力。30度°坡在我们的想象当中可能说是缓坡，但是坐在车里你已经是感觉到车已经竖起来了。
光头男虽然比较勇猛，但是显然做事稳重，他只是稍一犹豫，就选则了20度°坡，只见卡车冒着黑烟就冲上了山顶。
一阵欢呼声响起，光头男竟然爬上了驾驶室顶上，解开裤子撒了一泡尿。这一下，连电视机前的人都沸腾了。靠，猛男啊！
斯堪尼亚是瑞典车，瑞典国观众们都举起酒杯，相互庆贺。很多公司都特意组织员工们看这场比赛的。
特别是斯堪尼亚公司的员工们，老板一激动就给放假了。就当过节。
接下来的几辆车就没有那么好的运气了。运气差的，直接第一关小河里面就熄火了。有三辆陷进沼泽里，还有两辆尽管选择的是16度°的坡，仍然是没有能爬上去。
每辆车出发前，默克多都会亲自介绍车的性能和公司还有司机的。美式语言风格本来就喜欢夸张和渲染，结果这接连的失败让默克多前面的表扬都成了笑话。
不过接下来出厂的车又让人们精神一震，是一辆沃尔沃重卡。沃尔沃这个牌子，大部分人只是知道他的轿车，其实他的重卡比轿车还要出名。但主要是在欧美市场比较驰名，最起码中国人对这个品牌了解的并不多。
只不过令人吃惊的是，沃尔沃这个牌子竟然也是瑞典的。这个总面积不过四十五万平方公里的国家让大家又一次大跌眼镜。
司机是一个二十多岁的年轻人，动作干净利索。河流，沼泽，爬山如行云流水一般。只是最后爬山时候，他依然是选择了20度°的坡，让大家非常失望。那个三十度坡已经成了所有人都期望。
接下来又是淘汰几辆，连著名的雷诺和太拖拉都没能逃过被淘汰的命运。当然，公平的说，有些车被淘汰其实真的不是车的性能不行，而是司机的驾驶技术不行。
不过这个解释起来就没有意思了，司机都是自己选的，他开不过去真的也怪不到别人。
值得夸夸奖的是rb的日野卡车，虽然耗时较长，但是最终还是完成了所有项目。哪怕爬坡选的是16度°的坡，但是完成了，就已经碾压了世界上大多数的名车。
五十铃公司的社长守在电视机前直接摔了杯子。那个派去参赛的队长简直就是头猪，不然荣登山顶的肯定有五十铃卡车，别的车他不敢比，但是日野卡车他们是可以碾压的！
“八嘎！”社长又抓起一个杯子扔了出去。满腔的愤怒无处发泄。只等着那个队长回来好好收拾一顿吧。
接下来就是奔驰车，这个车的牌子基本上全世界都知道的。无论是卡车，轿车，
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