魏广德家里那个管家，张居正有印象，毕竟时不时也去他家里喝酒。
不过对于魏广德所说，参与商业的事儿是张吉自己所为，张居正当然不会那么傻傻的就相信了。
对于魏广德问起此事，张居正只是稍微想了想就说道：“老师并不反对辽东海运，认为此举可以加强和辽东的联系。”
魏广德闻言，微微点头。
毕竟，当初贾应春操作此事时，徐阶也是出了大力的。
嘉靖皇帝不喜欢海运，贾应春就从耗费入手，又有徐阶从旁助攻，终于让嘉靖皇帝松口。
虽然不过几年时间，可是真真切切为朝廷省下不少银子。
可以想象，一马车粮草从关内运到关外，到地方怕是半车粮草也剩不下。
可是走海运就不同，途中耗费很少，时间甚至比陆路节约大半，自然是大大的善政。
兵部其实不是不知道此事，可是兵部在辽东有那么多的卫所，自然不愿意因为有了内地的接济，让辽东卫所生起懒惰之心，就此放弃屯田，一味朝京中索取粮秣。
当初，朱元章终止海运济辽，目的自然是要辽东的各卫所尽量做到自给自足，让他们真正的扎根在那里。
一旦保持海路畅通，时不时找朝中粮草接济，以那帮骄兵悍将的性子，怕是老早就不耕地，天天吵着要朝廷接济，或者干脆就放弃那块地方。
有温暖的关内不呆着，谁愿意去那苦寒之地生活。
“不过，这事儿在没有引发朝中共议前，他还可以暂时压着，可是一旦此事明面化，陛下那里知道了详情，和可能就会废除海运一事了。”
张居正分析道。
魏广德也明白了，徐阶其实也不反对海运，只是他不会和皇帝讲道理。
在皇帝不知道此事前，朝廷里私下里商议时，他可以为辽东海运说话，可一旦皇帝知道此事，他就会袖手旁观。
一切都在陛下一念之间。
魏广德还在思索该如何把这件事儿压下来，避免在京官中流传，抢在形成共议前控制住局势，张居正却又低声道：“善贷，我跟你说吧，这事儿要是能压下去，我老师怕早就出手了。”
“什么意思？”
魏广德迟疑的抬头看向他问道。
“此事不止是山东地方上在推动，漕运衙门也在暗中推波助澜，想要压下去根本不可能，最多就是拖延一些时日罢了。”
张居正低声道，“此事得益的，不过就是那些商人和辽东的军头，朝廷是不会放任他们从中渔利的。”
张居正的话如醍醐灌顶，魏广德一下子明白过来。
其实，在作出这个决定前，根本就不是看海运和陆运谁更划算，而是如何有效控制辽东。
如何让朝廷放心？
似乎也只有让朝廷把辽东改为国内其他各省一样，在已有辽东都司外，新设立辽东布政使司和按察使司才行，由军镇管制变更为三司管理地方。
不过辽东这个地方，土地广大而人口稀少，也是因此当初才没有建立三司，当地人大多出自卫所，少有民籍百姓。
实际上山东方面想要再次禁海，一个原因就是伴随着这些海船来的，不止有辽东的山货，还有南逃的百姓。
辽东苦寒，汉人在那个地方生存很困难。
以前，想要靠两条腿回到关内很难，山海关那一道坎就铁定过不去。
现在不同了，只要能够上海船，下船的时候就能到山东，不仅完美避过沿路关口，更是到达山东这样地方。
一开始，山东方面对于辽船的到来并没有什么，朝廷同意的，来山东购粮，还有大运河运来的粮食直接转运登来，送往辽东。
可是时间长了，登来等地的流民暴增，他们一细查就发现他们的来源，即便他们拼命想要隐瞒。
甚至，不止民籍百姓难逃，其中不少还是军户。
光是被发现的就有上百户好几百人，已经被大户隐藏起来的就更多了。
廉价劳动力，只要给口饭吃就能干活。
至于漕运的不满，张居正都懒得解释了。
别人也是聪明的，若是辽东到山东的海船运行良好，不可能不影响到他们之前所鼓吹的海船不安全。
江南的货物完全可以直接上海船，沿着海岸线一路北上直达津门。
走海路，可不会有运河的船队的拥堵，也不会受什么枯水期，洪水期的影响。
只能彻底杜绝海运，才能让他们继续围绕运河发财。
“明知道开海运是善政，有利于朝廷，难道就因为这些阻挠就要放弃吗？”
两人说道最后，魏广德有些不甘心的道。
“老师的意思，有陛下当朝，海运怕是保不住，背后漕运那帮人的力量，我老师也只能退居幕后。”
张居正低声叹道，“他能做的，就是尽力拖延一些时日。”
“有劳了。”
魏广德拱拱手说道。
“本来这事儿，漕运那边发力后，我老师也会和裕王府沟通的，现在他们还只是在下面串联。
不过既然你今日问起这事儿，我就先和你说声，那边的事儿该放手就放手吧。
走陆路，虽然赚的少点，可也安全的多。”
张居正最后还是语重心长对魏广德说道。
整整一天，魏广德心情都不怎么好。
财路眼看着被人断了，能好才见鬼。
他现在在京城里过的好日子，可全靠辽东那条线的分红，想到失去了这条财路，自己家里以后貌似就要沦落平庸，魏广德心中千万个不甘。
到最后，魏广德心里也只能感叹，怪不得以前看书，那些猪脚都要穿在皇帝身上，然后才敢改天换地打造一个日不落帝国。
穿成屁民，即便是科举有成，貌似除了跟同僚们一起同流合污，还真什么事儿也很难办成。
至于那些从底层爬起来，还想造反做皇帝的，也就是随便胡诌而已。
当然，如果是在崇祯那个时代，貌似可以，有那个猪队友助攻，成功的概率确实很大。
不过在这时代，或许应该算是大明朝的中期吧，所有人的思想就是忠君爱国什么的，在他们心目中朱明王朝才是正统。
你以为凭借给人一定恩惠，就让他们放弃心中的朝廷，那是想多了，除非你联合的是山匪强盗。
只有这些人，心中才没有朝廷，因为朝廷就是他们的催命符。
回到家中的魏广德依旧在思考这事儿，因为关系到自家未来的生活。
裕王府那边，魏广德也不打算这么早就过去通气，因为裕王在此事上根本就没有任何发言权。
想到自己以前让芦布抄录的资料，涉及从前元到正德朝漕运和海运的数据。
运送一百万石粮食从南方到北方，若是走漕运，永乐时期大约需要消耗三百万石粮食，成化朝约三百三十万石，而到了现在，这个数字只高不低。
也就是说，从南方把粮食运到北方，需要三倍以上的运输成本，这还不考虑期间消耗的时间。
但如果是走海路呢？
那么花费大概是一百万石。
也就是什么都不变的前提下，仅仅漕运改海运，送入京城的粮食直接可以翻一倍。
别看只增加一倍，可却能让九边士卒不再为口粮担忧，或者京官们的禄米也可以得到保证，不用再被户部折色。
当然，这些，魏广德也只能是想想。
如果嘉靖皇帝采纳，这一切变为现实的话，难保京城里会不会又有无数的工地开建，新的庙观诞生。
其实，魏广德在看到这些数据的时候，就敏锐的发现，做海运，貌似就能赚的盆满钵满。
至于方式嘛，当然是顶着漕运的消耗行海运之法。
漕船不入大运河，顺江而下入海，沿着海岸线北行到天津，在通过海河等支流运抵通州。
这可是暴利啊。
相当于送一船粮食可以赚两船粮食回来，即便考虑到造船和维修，那也是大赚特赚的生意。
不过，这只是这对海运商人而言，对吃漕运饭的人来说，自然是灭顶之灾。
想想大运河流经的府县，有多少人口以此赖以为生，别的不说，但就漕军就是一支不容小觑的力量。
倒不是说他们有多强大的战力，而是他们被释放出来后可怕的破坏力。
漕运改海，漕军会因此被削除几成？
魏广德不知道，但是至少有好几万人会失去他们祖祖辈辈传下来的职业。
当然，他们也可以被兵部用来补充其他卫所，但是两岸无数靠运河吃饭的百姓又当如何？
想到这里，魏广德就一阵挠头，漕运还真碰不得。
漕运实施已历百年，运河沿岸无数人的生计依赖于漕运，贩夫小卒，纤夫船户，甚至卖唱卖笑的歌女等人，而且沿河的中下层管理者也可以借机揩油，大家都一起来维护这个体制。
在窄窄的一条河道上，从朝廷到漕运的官员，从漕工到普通百姓，太多人的生计被绑架在这条河道上。
漕运的存在，其实已经超脱了经济的束缚，而是一项关乎大明朝国运，国家长治久安的重大政策。
到这一刻，魏广德算是悟了。
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