“新型中程导弹……”
常浩南自然知道林青指的是海红旗16。
也就是对现代级上面的9m38防空导弹进行技术引进和升级之后的型号——
跟这个时候很多吃瓜群众的期待不同。
华夏引进956驱逐舰并不是，或者至少不主要是为了反舰能力。
8枚射程不到150公里的反舰导弹，除非在特殊地形下，否则根本无法对敌舰队产生什么威胁。
而是看中了它搭载的防空系统。
尽管9k37防空系统在红海军序列中属于中低端型号，但对于90年代末到21世纪初的华夏海军来说，一种备弹充足、射程在视距以外、一次可以处理多个目标的防空导弹，已经是妥妥的“舰队防空支柱”了。
不过，如果算算时间的话。
今年2月份，华夏引进的第一艘现代级才正式回国入列。
而054的设计方案在那之前半年就已经冻结了才对。
但是听对方刚才那意思，似乎早就已经考虑过更换新导弹的事情了？
旁边的林青当然不知道常浩南具体在思索些什么，只是看到后者低头面露疑惑，自然而然地以为他作为航空技术专家，并没有听过中程防空导弹这回事，于是上前一步解释道：
“前些年我们去跟俄方洽谈引进956型驱逐舰的时候，北方设计局估计是也想参考一下你们……呃……他们航空工业和苏霍伊集团达成的合作，拿出来了一个升级版的956u方案，把后面的那门ak130舰炮给换成了3组3s14垂发。”
“当时代表团的判断是俄国人造的新船可能不太靠谱，而且这个方案改动比较大，还需要额外的时间进行完善，咱们根本等不起，所以最后还是没同意，只是购买了两艘半成品的956，然后保留了另外两艘的购买权限。”
“不过后来我们又觉得，虽然军舰本身不太行，但是那個垂发9m38防空导弹的方案还挺好，所以回国之后一方面提前了引进9m38导弹的时间表，另一方面也开始规划新型的冷热共架垂直发射系统，深度大概在6米左右，054也为这事对舰艏部分的甲板结构做了一次修改，留了3层甲板总共大概65米的空间。。”
说到这里，林青抬手指了指那几部3k95的发射箱：
“否则光是装这么个小东西，连第二层甲板都没必要打通，甚至把整个垂发都搬到甲板上面来都没问题……”
常浩南大概把眼前的垂发和刚才看到的护卫舰对比了一下。
发现3k95的尺寸确实可以做到只穿透第一层甲板，而不影响更下面的舰内空间。
倒是很适合见缝插针地安装在一些大型舰艇的角落里，充当一个类似于未来垂发海麻雀的生态位。
也就是介于正经的中程防空导弹，和只能用于末端近防、本质相当于近防炮升级的单通道轻型防空导弹之间。
“所以……等新的防空系统定型之后，054完全不用动船体，就可以把3k95换成新的垂发？”
常浩南心说这岂不是提前实现了美国人还画在ppt上的军舰模块化功能？
不过林青还是摇了摇头：
“已经造好的054如果想换，那还是得动一动的，至少把留在下面的配重给拆了。”
“但是新船升级的话，基本可以不用重新走一遍设计流程。”
“只不过我们现在还没想好，是把6组3k95全都拆了，保留两组做短程点防空用……”
关于垂发的事情，常浩南没有再过问更多。
一方面是垂发这东西，相比于具体技术攻关，更主要的还是在于路线选择。
不同类型和大小的垂发在原则上并没有高低贵贱之分，只要能适配于本国海军舰载武器的发展路线就是好的。
另一方面，上一世华夏的垂直发射系统就发展的相对比较顺利，而现在既然已经有闲心把俄制的左轮枪发射系统给换成发射箱，那么052c上面那个受到s300f影响巨大的、明明不是左轮枪结构但仍然设计成了环形排部的h/ajk03垂发，应该也会走上相对更“正常”一些的方向上。
既然如此，他也就没必要把本就已经捉襟见肘的时间和精力分配到这上面来了。
……
在参观过护卫舰之后，吴文涛又带着常浩南一行人参观了沪东造船厂的其它区域，以及厂史馆。
不过这些部分，就纯纯属于迎接来宾的例行公事了。
吸引力实在不大。
当然吴文涛也清楚这一点。
所以走了个过场之后，就以“安排休息”的名义，把常浩南他们送回了住处。
签字仪式是跟第二天的晚宴安排在一起的。
在沪东造船厂的礼堂里面。
除了航空动力集团和船舶工业的代表以外，同时参加仪式的，还有法国gtt集团派出的技术代表卡里姆·沙波。
最开始的时候，沪东造船厂其实已经做好了单独把gas-transport液货舱装船的想法。
不过，真要是走到这一步，对于沪东和gtt来说基本属于两败俱伤。
所以真到了准备上手的时候，gtt还是选择了加入项目，为首艘由华夏生产的lng船提供液货舱设计方面的相关技术。
毕竟，对于手握90以上薄膜液货舱相关专利的gtt来说，这完全可以当做是对更激进的technigaz技术的补充和兜底。
反正谁都知道，只要这艘船能造出来，哪怕经济性差一些，也会有华夏自己的油气公司接手。
就算不赚，也不太可能亏。
仪式本身相当简短。
先是三家企业分别派人进行发言，其中只有卡里姆·沙波因为专回顾了一番gtt集团的发展历程，以及宣传薄膜液货舱相比于其它技术路线的巨大优势，所以用时稍微长了一些，剩下两边都是在五分钟内就搞定。
紧接着，就是在一片彩带和欢呼中，三方代表分别在一式三份的合作协议书上签字。
然后，就是三人相互握手，以及共饮香槟。
“虽然单从商业角度来说，我们gtt集团并不是很看好gas-transport液货舱的前景，但还是愿我们的项目一切顺利。”
卡里姆·沙波端着酒杯，跟吴文浩以及常浩南分别碰了碰：
“而且，单从我作为作为一名工程师的立场上讲，你们第一次接触lng船的完整建造过程，选择相对保守的技术路线也确实更加合适。”
“相信我，沙波先生。”
常浩南回答道：
“技术保守，并不一定意味着落后。”
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