张维永放下杯子，露出一脸“麻了”的表情，同时狠狠捶了两下胸口，才让刚才没顺下去的那口气喘匀乎了。
“你等会你等会……”
缓过来之后，他赶紧制止了常浩南继续说下去：
“常总，恕我直言……”
“一个三颗卫星组成的卫星群，就不说前面还有立项准备，还有原理验证之类的事情，哪怕咱们跳过这些步骤，今天就立项，那从开始研发到顺利发射入轨，也需要一个大概两到三年的周期……”
“所以我才定了个两年的目标嘛……”
常浩南的回答突出一个理所当然，反而显得张维永有点少见多怪那意思了。
“不是……但……”
后者一时间都不知道自己应该如何回应，支支吾吾好长时间愣是没吐出一個字来。
“预研阶段，也可以做一些事情嘛……”
看着有点绷不住的老张同志，常浩南出言开导道：
“低轨道通信中继星不需要很大，有24个转发器已经足够了，东方红三号现在应该是很成熟的平台，我可以先给你提供一些网络编码技术的硬件需求，最好是能在立项之前就把卫星总体设计在纸面上解决掉，明年正式立项之后，只需要进行设备调试和软硬件适配就行，两年时间完成不算夸张……”
张维永，没说话。
只是瞠目结舌地看着常浩南。
好家伙，别人预研是研究可行性，最多加上一些关键技术节点的论证。
本质上是一个管理类大于技术类的过程。
结果到您这，预研是直接把项目干完一半是吧？
常浩南也看出了张维永的惊疑不定，于是搬出了自己过去的成功经验：
“放心，我之前带队伍开发涡扇10，还有那台重型模锻压机的时候，也是这么干的。”
“前期经费肯定不足，但结合过去的开发经验和技术减少一些不必要的实验，还是能正常推动进度……”
“……”
接下来，常浩南花了大概十分钟时间，向对方分享了一些自己的经验。
有没有实际作用不好说，但最后总归是让张维永同意了他的提议。
而海洋一号的第一次正式测试，也就在这样的“意外收获”当中结束了。
……
接下来的整个四月，常浩南都如他之前所计划的那样，准备qc300燃气轮机的立项工作。
作为项目总工程师，他需要负责的具体技术工作相对较少，但大部分协调和管理任务都落在了头上。
尤其是跟船舶重工703所合作的相关事务——
在之前那场研讨会结束之后，两边的集团高层都很快批准了合作研发30兆瓦级新型动力燃机的提议。
考虑到海军，以及负责总体设计的701所都更加青睐当时的第二个，也就是在052c的基础上继续进行深度改进，并放大船体到8000吨级的选择，因此合作的基准研发最终被确定为qc300。
也就是说，船舶重工703所将以“技术入股”的形式，参与到qc300的研发当中。
主要是机匣，以及间冷器两个部分的设计工作。
但型号主导权仍然在航空动力606所手里。
实际上也就相当于完成了选型。
只不过，选型“失败”的703所也可以从中获得一部分的经费和利润，支持其继续完成对gt25000的国产化和升级改进。
算是一个皆大欢喜的结局。
这种情况，相当于直接完成了项目建议和可行性研究。
至于初步设计……
qc300可是涡扇10航改燃。
后者目前在空军的表现，就是最好的初步设计说明。
因此，立项审批，自然是稳稳通过。
甚至都没像当初涡扇10一样惊动科工委乃至更高层领导。
只是由总装备部、海军、航空动力集团和船舶重工集团四个直接参与方，就把项目给定下来了。
立项评审会结束之后，703所那边派来的副总工程师特地放慢脚步，找到了常浩南：
“常总，请留步。”
后者正在收拾东西准备离开，听到有人叫自己，便循着声音看过去：
“哦……是常山总啊……”
他停下了手上的动作，转身面向来人：
“有事你说。”
说来也巧，这名副总工也姓常，叫常山。
其实像这种一二把手姓氏相同的情况不算罕见。
分别叫常总和小常总就完事了。
最开始，大家也确实是这么叫的。
直到有一天，当常浩南和常山在站在一起的时候，有人叫了一声小常总。
然后俩人同时抬起了头……
总工比副总工年轻太多，有时候也是个问题……
所以后来，大家对常山的称呼就直接改成了常山总。
而这个常山的情况，非常特殊。
703所派他过来，既不是为了跟常浩南争夺项目领导权，也不是为了配合常浩南工作。
反倒跟另一个项目有关——
常山的专精领域并非燃气轮机，而是传动装置。
052b/c上那套柴燃交替系统，就是他主持研发的。
传动效率很高，更重要的是平均故障间隔也远超设计要求，评价相当不错。
于是，他也就顺理成章地成为了052d的传动系统总设计师。
而在新型号当中，柴燃交替的“柴”并未变化。
所以常山的主要工作，就是让自己的传动系统适配qc300。
这才跑过来挂了个名。
说白了，他这个副总工并不参与项目的实际工作，只是为了充分了解qc300的情况而已。
因此，今天被常山特地叫住，多少有些出乎常浩南的预料。
“是这样。”
常山坐到常浩南对面。
或许是因为俩人并不熟的关系，动作略有些僵硬：
“我听701所的林青林总师说，常总您之前给054型护卫舰设计过一套故障融合诊断系统？”
对方突然提起这件事，常浩南心里其实是感觉有点奇怪的。
不过，略加思索之后，他还是回答道：
“严格来说，其实是给沪东厂那艘lng船设计的，054只是顺便沾了光。”
“毕竟lng船一旦出问题……尤其是液货舱，还有整体结构一旦出问题，那就是天大的事情，所以我们考虑到全船的安全性，设计了这么一套系统。”
“所以，虽然叫作故障融合诊断系统，但其实重点关注的还是涉及到结构安全的几个层面，用在军舰上功能
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