同时，政府广泛地发动魔都人民自力更生修补受到创伤的建筑，为无家可归者提供必要的住宅。
前天的晚上，魔都的工程机械在人工智能的操控下已经对大部分倒塌的建筑残骸进行清理，临时修补道路，不过还有大量的细节之处受限于基础设施的破坏无法进行完全修复，这里就需要人工上手。
经过昨夜应急救援队以及驻军的努力，受困于建筑中的受灾人群已经尽数得救。
解决了虫子的问题，魔都的环境正在逐渐好转。
不过灾难的后续影响远不止与此。
魔都遭到虫子袭击，这让生存在魔都中的大量民众对此感到不安，为这发生在魔都的惨剧而恐惧，有了恐惧自然就想着逃离。
本轮袭击最为严重的无疑是各大城市，广大的农村地区基本上没有遭到虫子的袭扰。
在2050年，华国的农村建设已经极为完善，各种基础设施并不比城市里差，原先人群涌入城市的一个重大原因就是，城市给民众带来的安全感更多。
现在城市遇袭，民众心中的不安感迅速放大，选择逃离城市，前往看起来更加安全，同时生活压力小的农村地区。
而绝大多数的农村因其完善的基础设施，只需要少量的技术人员就能维持农村的运转。
原先来自于农村的人想要回到农村，回到小城市中，来自受灾地区的人也想着跑到小城市里去躲避虫害。
于是陆续有人群从大城市中逃离。
魔都政府见此情况先是尝试进行阻拦，发现人群的意志很是明确，也就开放了离开城市的通道，还为每一位离开城市的人都提供了七天份的口粮。
还为离开城市的人提供一份工作。
原本战时就业局千方百计想要将城市里的人迁移出去，现在都不需要就业局出口，人们自动地就开始往外地跑，甚至就业局提供的原先无人问津的外派工作岗位变得炙手可热，被争抢一空。
同时，魔都人口的减少，让魔都的住房压力逐渐减轻，因虫灾而失去住所的人是流失最为严重的，现在留下来的人也都可以分配到一处不错的住房。
这次灾后重建工作消耗了魔都原本就不多的物资库存，让魔都的资源储备变得岌岌可危。
大量人员的离去，也让众多粮食被带走，他们离开之前肯定也要进行一次大采购，购买他们认为自己需要用到的东西。
这也进一步的加剧了魔都城内的资源匮乏。
除此之外，在虫灾中受损的基础设施中就有铁路的损毁。
为了尽快清理虫子，一条主干线被炸毁，铁路暂时处于瘫痪状态。
港口到是人在不断运作，但是众多受灾城市都是沿海城市，他们也需要海运的补充，那些仍在和虫子战斗的城市需求就更加迫切。
海运速度交至铁路运输肯定是迟缓的，而现在魔都急需物资储备来完成对城市的修复工作已经防备下一轮可能出现的虫子攻击。
因而修复铁路运输迫在眉睫，恢复城市物资储备迫在眉睫。
铁路已于昨夜由工兵开始紧急修复，修复需要时间。
于是为了解决这个问题，魔都政府组织了一批民间运输力量来进行运输工作。
而野外地区存在虫子活动，这些运输车队需要武力保护。
驻扎在魔都的军队需要防备可能到来的虫子第二次袭击，无法大量派遣部队前往保护。
于是这项任务就交到了军愿者身上，政府积极组织军愿者参与任务。
得到通知的萧佲与柳歆两人就是留在魔都帮助进行救灾工作还是加入车队提供武力支持而进行讨论，经过讨论决定，他们还是去车队保护车辆免遭虫子袭击。
鉴于两人出色的战力，按照两人的要求，两人分配到了同一只车队，这是一只大车队，聚集了近百量大型卡车，车队内除了萧佲与柳歆之外还有五名军愿者。
同时军队还提供了一辆步战车作为火力支援。
这是只有大型车队才有的待遇，小型车队也就配备一名老兵。
相较于魔都保卫战中出现的虫子，能在野外遇到的虫子数量简直就是少点可怜。基本不能对有了保护的车队造成影响。
货运司机与随行人员也经历了近距离战争的洗礼，还敢留在魔都的，绝大部分内心中对虫子的恐惧不再如之前那般强烈，部分人也敢于在与虫子遭遇时与虫子发生战斗。
大部分时候是直接开着卡车撞向虫子，一二阶的虫子面对卡车的威力，只要躲闪不及基本上没有活路。
如此一来进一步的加大司机的勇气。
在运输队的帮助下，魔都的城市恢复工作有条不紊地进行着。