想想吧，唐乌地区现在一共只有五六十万人，其中一大半还都是为了方便，才拿安北户籍的，只有一小半，也就二十来万人吧，才是真正的唐乌人。
就这点人，除非“全民总动员”，否则想凑个万把人都难。
这又不是“国战”，总不至于把老人、孩子，以及壮妇都派上战场吧？
十二月二十九日，重新改组十一家电力公司，正式揭牌。
前文中说过，这一年相关方面对民航、电力等垄断行业，进行了深入肌理的改革，之前是民航领域重组为了六家公司，这次又轮到电力领域了。
电力，是发展的引擎，这可是关乎着国计民生的大事！
解决电力问题，可以简单理解为，“基础设施的建设”和制度系统。
同样是那“四大世纪工程”之一的西电东送工程，就是为了解决电的问题。
相关部门斥巨资，大量建设水电站、火电站、跨区域高压电网等基础设施，开始了这一场，电力建设史上史无前例的，最大规模的电力、电网建设。
有了基础设施，还得有好的组织架构和管理，这一次的电力改革，就是针对的这一方面。
在这之前，电力领域已经进行了多轮改革。
进入九十年代中后期，电力垄断的弊端已经日益显露，为了推动电力行业的发展，相关部门采取了多办电厂、允许外商投资等措施。
这个阶段被也被称为，“第一轮电力改革”，
九十年代末，为了进一步规范电力市场、引入竞争、优化资源配置，相关方面进行了第二轮电力改革。
这一次主要是实现管办分离，完成公司改制，
到了贰零零零年，电力行业的垄断，效率低下的问题依然严重，加上入世在即，为了应对即将到来的大发展，电力供应的重要性不言而喻。
继续对电力行业进行深入改革，迫在眉睫！
因此在贰零零贰年，经过多次论证之后，相关部门正式批准了这一次的电力改革方案。
这个“方案”一出，电力跟民航一样，同样来了个大拆分、大重组。
要引入竞争机制，首先要做的就是“厂网分离”，——发电厂只管发电，电网只管输电！
也就是要将原来国电公司管理的电力资产，按照“发电”和“输电”这两类业务进行拆分。
在发电领域，设立五家独立的发电公司，分别是：华能、大唐、华电、国电，以及电投公司。
在输电环节，则是设立了两家公司，他们是“国网”和“南方电网”。
另外还成立了四家“辅业”公司，分别是：电力工程、水电工程、水电建设和葛洲坝。
在这一共十一家公司之上，还有个电力监管委员会，对这十一家公司进行监督和监管。
在把电力行业坚决推向市场的同时，这个委员会会起到一个，监管市场运行，维护公平竞争的职责。
不管是民航还是电力，这一年对他们的改革，简而言之就是六个字：进一步市场化！
尊重市场的规律，顺应市场的潮流，用科学合理的设计和监管制度，再加上市场的自我调节，从而实现推动相关行业的整体发展，
在这改开的二十多年里，国企的改革也进行了二十多年，从“放权让利”、“利改税”，到“承包制”、“股份制”、“现代企业试点”，
再到这一次，理顺、重组国企内部的产权关系，这一路，相关部门做了大量的探索。
这期间有对、有错，但目的从未改变，那就是“国富民强”，
这条路走的极难，至今，仍在路上！
十二月三十日凌晨，酒泉卫星发射基地的载人航天发射场，星空灿烂，高达一百多米的发射塔架旁，矗立着一枚长征二号f捆绑式、大推力运载火箭。
箭体上的“神箭”二字格外醒目，火箭的顶部托举着的是“神舟”四号飞船。
零时四十分，震天巨响中，火箭腾空而起，疾速飞向太空，火箭尾部喷射出的长长烈焰，在夜幕长空划下一道绚丽的彩虹。
经过十几分钟的飞行后，飞船成功进入预定轨道，“神舟四号”飞船，将在太空翱翔一个星期之后返回！
这艘自行研制的，“神舟四号”无人飞船的发射成功，标志着花家载人航天事业取得了新进展，向实现载人飞行又迈出了重要一步。
——“神舟四号”飞船，也是花家最后一艘无人载人实验飞船，接下来，马上要到来的，就是飞天的“真人秀”了！
其实在“神舟四号”发射之前，预备航天员已进入飞船进行了实际体验。
这最后的一次实验，也是按照正式载人飞行的要求，设立了若干陆上应
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