李同江赵志家回国，孙义成则要从新奥尔良北上密西西比州的默里迪恩小城，那里是美国飞机制造商洛克希德公司所在地。
去洛克希德飞机制造公司，自然是因为p-38闪电战斗机。
和北美公司的p-51野马战斗机不同，洛克希德飞机制造公司从1936年就根据美军陆航公布的一种双发截击机的设计要求，开始研制p-38闪电战斗机，到39年1月，xp-38原型机交付使用，1月27日首飞成功，命名为p-38。
同年四月，美国陆航就下达了三十架p-38战斗机的生产订单，欧洲战争爆发了，英国和法国政府也同时下单，各订购了三百架飞机。可惜，法国政府今年六月份就投降了，洛克希德飞机制造公司为法国生产的飞机，顶替了一部分英国人的订单后，还有近两百架p-38战斗机停放在该公司。
换句话说，此时p-38闪电战斗机已经开始大量生产，这款单座双发平直翼布局，拥有许多优良特性，高速度、重装甲、火力强大的机型，也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机，是在美国陆航的战机中击落日本战机最多的机型，孙义成去默里迪恩小城，就是奔这款飞机去的。
p-38闪电战斗机正式服役于美国陆军航空兵，是明年，即1941年的事情。现在已经是1940年12月底了，估计美国人在装备了这款飞机之后，很快就能发现其诸多的优点，开始大量购买，孙义成现在去生产工厂，时候正好。
十二月二十四日，次日就是西方的圣诞节，在平安夜这天下午四点许，孙义成到达了密西西比州中部的小城默里迪恩，此城位于新奥尔良市东北三百多公里，人口不过四万。
下了客运汽车的孙义成，很是不满地吐了一口口水。一路的颠簸，转换了好几趟客运汽车，才来到这里，嘴里满是一路上从车窗缝隙里钻进来的灰尘。
虽然连续坐了三百多公里的客车，身体有些疲惫，但孙义成没有去住店的打算。之前带着两个年轻人，孙义成不得不去酒店，现在一个人了，空间里面就可以休息，没有必要去找酒店住。
他首先要确定洛克希德公司的工厂在什么位置，然后等天黑了行事，好在小城不大，像样的工厂也没有几家，没有花费太多时间，孙义成就确定了工厂的位置--成片的厂房和高耸的烟塔以及熙熙攘攘的人流，为他指明了方向。
可能是晚上要过平安夜，洛克希德公司工厂下午下班时间比往常要早一些，五点半的时候，已经有大批工人离开工厂回家了。
天色还没有完全黑，老远就能看到一个大的广场上面模糊的飞机身影，这让孙义成略有疲惫的身体一下子就精神百倍，充满了干劲。
和加州的工厂不同，这里的飞机广场周边虽然没有建围墙，却有一道铁丝网拦在外面，并且在靠近铁丝网的位置，还建有一处五六米高的哨楼，用来看管广场上的飞机。
在工人们下班的公路边的树林里，孙义成观察了一会儿，等大部分人走回，从树林里出来的他已经换上了和这些工人身上一样的工作服，相貌也成了一名典型的白人模样，这是他对照刚才离厂的一名工人的相貌模拟的。
大模大样的走向工厂大门，门口的看门人员见他又返回来，也没有出声阻拦，就那样让他进去。只是在进门后，里面出来几个工人，其中一人好像认识他，开口打招呼道：“扎克里，你怎么回来了？”
见状孙义成只好装模作样的往身后指了指，也不说话，继续往里走，他担心一开口对方听出口音不对。那人也只是问问，见“扎克里”只是指指不说话，也就没有再问，出工厂大门去了。
进入工厂后，根据自己的经验，孙义成直接往最高大的几个厂房走去，那里肯定的飞机的组装车间，他准备按照之前在加州北美公司的做法，先找一找飞机的零件，再弄飞机整件。
相对于北美公司的制造工厂，洛克希德公司的生产车间就小了一些，主要这里是生产战斗机而不是运输机的车间，需要的空间不要那么大。
车间里的工人走的差不多了，只有几个领班模样的在检查机器啥的。很快，电车间源被关闭，铁门被拉上，没有谁注意到躲在设备后面的孙义成。
和北美车间不同，这里的车间是单独的一个，没有连在一起，一栋厂房就是一个车间，车间里一边是飞机组装线，一边就是飞机零件仓库，两者的距离也很近，显然小飞机的生产和大飞机还是不同。
先去零件仓库里面，将里面所有的东西全都收取一空，又来到车间组装飞机的地方，将堆放在半成品飞机附近的零件也都收了，再把组装这些零件的工具也收取了一部分，才离开第一个车间前往下一个车间。
就这样，孙义成接连走了六个组装车间
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