“还是你考虑的周到，我就不会把波音往这方面去想。
不会去想他们使出自污这一招来把华国的空天客机给连带着拖下水。”陈元光感慨，觉得自己是不是还是太高估阿美利肯的道德底线了。
林甲解释道：“倒也不是我考虑周到，而是我在哥大上课的时候，教授拿出来的商业分析案例，足够展示阿美利肯企业有多没下限了。
华国这些企业和阿美利肯企业比起来，都属于是小巫见大巫。
网上会说阿美利肯自由，鼓励民间资本，实际上华盛顿没少在阿美利肯和外国企业竞争的过程中参与进去。
只要能够帮助阿美利肯企业在竞争中取得领先地位，华盛顿方面几乎是无所不用其极。
看了那么多案例，猜也能猜到他们会用什么手段。”
“长空号发射的时候你想上去体验一下吗？
和航天飞机比起来，空天客机对乘客素质要求要低得多，体验一下也就两个多小时，你要不要去尝试一下？”陈元光问，“这也算是之前没有过的人生体验。”
林甲思考片刻后问：“有没有被阿美利肯打下来的风险？”
陈元光无奈地摸了摸林甲的头：“想什么呢？
首先不谈出华国领空之后就是20马赫以上的超高音速飞行，阿美利肯的导弹精准度没那么高。
再者他们没有疯狂到这种程度，又不是我在上面。
哪怕我在上面，我都不认为阿美利肯会这么疯狂。”
林甲想了想觉得也是，直接攻击民航客机，这放在任何一个国家都属于是kbxj了，阿美利肯应该不至于。
“我到时候安排一下吧，我还是有点想体验一下空天客机的。
在很长一段时间里都没有出国，甚至在国内也没有办法像之前那样随心所欲想去哪里直接开车就去了。
能有这种机会体验一下去大气层边缘的感觉，我觉得可以尝试一下。”
陈元光点头：“好，我跟商飞那边联系一下，让他们留一个名额给你。
后面试飞因为是抽奖，你毕竟还是算比较有知名度，你和中奖的人一起飞的话，很容易被人认出来。
到时候被人发到微博、抖音上，估计又要被骂了，说你公器私用”
还没等陈元光说完，林甲就补充道：“要说我208亿占普通人名额，说我使用特权，各种明里暗里嘲讽我，无非就是这些。”
陈元光点头：“所以，要么前面三次试飞，第二次或者第三次，这是商飞专门给他们内部人员准备的试飞，你去参加没问题，我们也算是长空号的核心供应商了。
或者等这七次试飞结束后，商飞肯定还有试飞，到那个时候再去参加。”
外界网红们想通过各种办法拿到的空天客机首飞票，在陈元光口中就跟喝水吃饭一样轻松。
林甲想来想去缓缓摇头：“不，我就要跟他们一起飞，不然总有种在躲着他们的感觉。
本身哪怕是针对大众的试飞环节，商飞也不可能把所有票都放出去抽奖，本来也是抽一部分预留一部分。
不然哪来的票留给光甲航天？
包括商飞的公告我也看过，只是说会放出名额给大家，大家想要参与的可以报名，没有说一共有多少名额。
相当于解释权在商飞手里，直接让商飞给两张票给我们。
我到时候带希音一起去参加，至于网上舆论，让商飞解释，本来就有票留给合作伙伴就好了。”
陈元光问：“到时候舆论都要针对伱了。”
林甲笑了笑：“本身舆论针对我是因为舆论在你身上找不到黑点，你的黑粉总是需要有情绪宣泄出口，不管我做什么，都会找上我来。
这不是我做什么能够避免的。
所以与其担心这個担心那个，不如大大方方去做，这本身就在规则范围内。
商飞自己举办的活动，我们作为商飞的核心供应商，这点权力还是有的。”
陈元光能够感受到林甲的怨气，毕竟网友们的吐槽在某种程度上完全可以说是网络暴力的一种。
既然有怨气，如果这样的方式能让林甲的怨气得以排解，陈元光觉得也未尝不可，“好，我和商飞说一声，让他们来安排这件事。”
在商飞的空天客机试飞前，华国航天和光甲航天的合作已经在密集展开。
先是华国航天在月球上的基地正式开始建造，首个核心舱已经准确降落在预定点位。
其次就是华国的天宫号进行了扩建，从原本的3个舱段，扩充到了5个舱段，同时对原有舱段进行了改造。
随着光甲号空间站未来会提供给华国航天使用，加上航天技术的发展，天宫号已经可以顺利完成它作为科研目的的使命。
而未来天宫号的主要目的将从科研转为太空旅游。
而承担将游客从地面送到天宫任务的，自然也是长空号空天飞机。
华国航天在发布会上宣布未来将对天宫进行改造，改造完成后会用作太空旅游项目后，华国网友们都在问价格：
“能不能压缩到十万rmb以内啊，要是10万以内我咬咬牙有生之年应该能去看看。
要是和国外的商业太空旅行项目一样，动辄就是一两百万美元，那就真属于是有生之年项目了。”
“能不能压缩到一百万rmb，一百万rmb我觉得属于是一个比较合理的价格。”
“靠不管多少钱，等天宫上线之后，我一定第一时间去打卡。”
不同阶层的人对于价格的接受度是不一样的。
而一些财经类博主站出来告诉大家别想了，太空旅游和普通人就不相关：
“最近看了华国航天的发布会，结合长空号空天客机试飞，让我意识到太空旅游的时代真的来了，和过去只有少数人能够去太空旅游不同，这次是专门拿了一个完整的空间站提供给游客。
五个舱段，无论是走量的方式还是说注重用户体验，预留足够充分的空间提供给游客进行太空旅游项目，都和过去蜻蜓点水式的太空旅游截然不同。
技术进步带来的影响终于影响到了旅游业，但我想说的是，天宫的价格绝对不便宜，或者说就不可能便宜。 大家想，光是来回门票，起码得百万起步吧，来回加起来就是两百万，然后在天宫住个七天。
地球上的总统套房都能卖到上万，天宫一晚上十万不过分吧？加上在上面吃饭，一趟下来少说也是300万rmb。
换算成美元也就是60万美元。
而不管定价是300万rmb还是1000万rmb，对于能够消费得起太空旅游项目的群体来说，这两个数字没区别。
而对企业经营的角度，二者差距就很大了。
考虑到天宫的客户承载数有限，而华国能消费得起的有钱人显然要远超天宫的承载能力，所以对于天宫太空旅游项目的运营方来说，他们只会把价格定的高高的，而不是定个十来万，给中产阶级参与。
什么时候太空中有能容纳上万人同时驻扎的太空城，什么时候中产阶级再考虑去太空旅游这件事吧。”
财经博主的分析虽然犀利，但不无道理。
而大a则在疯狂炒作，华国航天不可能自己来做太空旅游业务，肯定得外包给其他公司来运营。
哪怕光甲航天负责运营，也总得有蛋糕分出来，比如前期的票务、接待、中转等业务总得有人来做。
再说，华国航天的天宫号空间站，也未必会交给光甲航天来运营，显然给国企运营更符合利益考量。
这就导致有了炒作空间。
先是旅游业板块所有上市公司普遍高开。
看不惯这股风气的股民们吐槽道：
“大a炒作真的越来越没下限了，这几年成交量是一天比一天高，但大a投机的尿性还是没变。
沟槽的什么峨眉山、金陵饭店、曲江文旅这种八竿子打不着的公司都能涨五个点起，你说再怎么样给国企给国企，天宫号空间站的运营能交给峨眉山吗？
峨眉山上的猴子来开航天器把游客们送上太空吗？还是说上天宫以前必须要到金陵饭店去住一晚？
这些还不够离谱，我就想问问三特索道自己敢幻想自己能够接到天宫空间站运营这活吗？如果光神是三特索道大股东那我觉得还有点可能。”
等到情绪退潮后，几乎不可能成为天宫运营方的旅游股都慢慢回到他们应有的位置。
只有两家上市公司还在连板中，一家是中青旅，作为光大系的上市央企，背后实际控制人是华国投资公司，从燕京层面达成合作，中青旅成为天宫号改造后的实际运营方。
这个可能性确实够大。
而中青旅作为旅游板块的上市公司，市值确实也不高，因为华国旅游业就不发达。
华国属于是旅游资源丰富，但旅游产业不发达。
中青旅被一路炒作，接力涨停。
另外一只则是君亭酒店，外行肯定会觉得奇怪，君亭酒店能和旅游业沾边，全靠它是开连锁酒店的，它旗下有做旅游
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