第348章重建
三国干涉还辽后，日本异常低调，从上到下都引为奇耻大辱。
“尤里耶夫”号入列西伯利亚舰队后，日本再次感受到当年面对“定远”和“镇远”的恐惧，对于战列舰的期盼前所未有。
早在去年6月份，日本就派出海军官兵前往英国接手“富士”和“八岛”，随舰实习已经长达半年之久。
这意味着“富士”和“八岛”入列后，会迅速形成战斗力。
于是西伯利亚舰队前往旅顺，就被日本宣传为西伯利亚舰队是因恐惧而逃跑。
阿穆尔1897年的新年庆典前后，高丽、亚齐、柔佛分别向海参崴造船厂下单，希望订购驱逐舰和轻型巡洋舰。
海参崴造船厂来者不拒，生产计划已经排到1900年。
乔治不废话，随手把305改成340，打回重做。
亚齐方面完全不急，根本没有派人过来接收，海试部分全部是由阿穆尔内河舰队完成的。
背负式炮塔只需要8门就够了。
交流是场面话，日本人的目的是来海参崴秀肌肉。
可那又怎么样呢，反正又不是现在就造。
日本人在得到“富士”和“八岛”后，信心爆棚，居然主动向阿穆尔军区申请，希望和阿穆尔海军强化交流。
根本派不上用场的鱼雷全部取消，舰上除了必要设施之外，还要增加丰富官兵生活的娱乐设施，比如健身房和放映厅。
第一艘无畏舰开工，最起码要到1900年左右了。
乔治修改完设计图，白劳易再看乔治的目光就异常复杂。
乔治怕把白劳易吓死，还没把水上飞机拿出来呢。
水上飞机不急，等各国的无畏舰都下水后再拿出来也不迟。
乔治这边开年就为中东铁路做准备，技术人员是从西伯利亚大铁路抽调的，工人要到清帝国之后就地招募。
清帝国将阿穆尔割让给俄罗斯帝国之后，被迫开放边禁，允许汉民前往东北地区谋生。
乔治不废话，直接上手修改。
第一艘巡洋舰正在进行舾装，武器系统安装完毕还要再次进行海试，交付的话，最快也要到六月份。
背负式炮塔本来就是俄罗斯人首先提出的，不过俄罗斯人并没有应用，直到1906年美国的“南卡罗来纳”级战列舰才得到首次应用。
除了必要的设施之外，甲板上层建筑全部取消，增加稳定性和适航性。
这个设计的最大问题是没能摆脱传统法式军舰庞大复杂的上层建筑，其火炮布局不够合理，导致战舰作战的时候无法发挥全部战斗力。
日本人同样认为优势在我。
海参崴没有海军，只有内河舰队。
甲午清日战争中，日军占领旅顺后，将旅顺全城杀到只剩36人，几乎屠戮一空，现在达里尼就是一座空城。
一定要12门的话，三联装炮塔不香吗！
别怀疑，电影1888年就有了。
这样一来，整艘军舰的排水量，肯定超过16万吨，俄罗斯帝国缺乏可以维护的船坞。
白劳易夜以继日，终于拿出第一版无畏舰的设计图。
日本的四艘“敷岛”级战列舰，是在1897-1899年间陆续开工。
东北地区的汉民，大多聚集在中东铁路沿线以南地区，整个东北大约有1000万人，招募筑路工人还是比较容易的。
“不是不行，只是之前从来没有人这样做。”
其他问题都好说，背负式炮塔对于白劳易的冲击力，不亚于索姆河河畔的英法联军。
按照乔治的要求，白劳易将主炮的数量增加到六门，除了首尾各一座双联装主炮之外，中部左右各有一门单管主炮。
没准还是45倍径呢。
所以乔治果断拒绝。
乔治认识科图诺，不过没有打过多少交道，科图诺跟奥登堡亲王彼得的关系比较好，跟乔治不是一路人。
时下战列舰的火炮布局全部都是在同一水平线上，侧向作战时无法发挥全部火力，这就违背了战列舰的初衷。
海参崴造船厂的速度确实快，继第一艘巡洋舰下水之后，为西伯利亚舰队建造的巡洋舰也开始陆续铺设龙骨。
乔治主打就是一个卷。
白劳易的思想枷锁很严重，这是他无法成为顶级设计师的原因。
阿列克谢耶夫是来求援的。
而且白劳易虽然取消了二级主炮，并没有彻底放弃鱼雷，额外增加了成本不说，还导致军舰内部的通风不够合理，会对官兵的生活造成影响。
彼得罗夫不着急，海参崴造船厂新建的两个万吨级船坞，都是为
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