华灯初上，弦月浅浅，天上星光与地上的霓虹灯相映成辉，整个大阪灯火通明，各色建筑交织，霓虹灯点缀其中，车水马龙，音乐自大街上流淌。
这里是公共租界，商店、酒楼、酒吧、舞厅，其中充斥着挽着女伴的华人、白人与地方财阀、门阀子弟。
1家法式舞厅中，几名金发和棕发的年轻男女倚靠在沙发上。
“德特，今天北边发生了好多爆炸，你知道是什么情况吗？”1名深色头发的女郎靠在1名盎撒青年身边。
“哦，打仗了，北方的叛军击败了政府军。”后者随口答道，1副无所谓的神情，耸了耸肩，“不过没关系，这里是租界，他们不敢进来的。”
“哦？说说……”
德特本来只是随口说说，突然发现自己的朋友们似乎对这个话题挺感兴趣的，也不免产生了几分卖弄的想法，开始与众人聊了聊外面的战争。
“朋友们，5月份的那场游行你们还记得吗……”
盎撒青年故作高深，1下子将时间推到了将近3个月前——
继东京那次没头没尾的游行之后，大阪、广岛等地纷纷出现了声援学生的行动，尤其是大阪，当地工商和学界发起了1次大游行，迫使宪政政府首相辞职谢罪，十分轰动。
同时，军队成功镇压仙台的叛乱，并且宣称击毙了叛军领袖，前6军中佐阿部规秀，平息了民众的怒火。
但这次游行的影响却被全水社这1右翼文学组织篡夺，其与国本社、奋勇1心会等组织，利用关西饥荒赈灾不利，策动宪政政府中的叛徒放松对关西叛军的封锁。
6月中，叛军利用第2师团轻敌冒进的机会，重创政府军，1举突破包围圈，1路南下，直奔大阪而来。
至于说这位德特先生为什么那么了解这些事情……
那还用问吗？
他是1个2手贩子，搞倒买倒卖的灰色生意，胆子又大，自然也就与叛军搭上了关系。
德特干这行并不算久，弯道超车自然要玩点野路子。
他本身是个美国人，家境其实相当优渥，父亲是旧金山的1名工厂主，但在大萧条中，工厂倒闭了，企业破产了，1病不起，为了谋生，德特决定将工厂中设备卖给1个中国商人，随后又用这笔钱到中国谋生。
但他的运气显然不好，仅仅1年功夫又倒闭了，回美国显然是不成的，于是德特再度变卖了残余的资产，带着剩余的钱财来到了日本。
日本的租界数量不算多，但规模并不小，由于1922条约等诸多条约，同盟国的租界被收回，中英两国也归还了1些城市的租界。
但最大的几个租界依然存在，东京、大阪、名古屋、广岛、仙台等7个城市尚有租界，其中尤以东京和大阪这两座城市为最，东京的租界占据东京城区3分之1的面积，而大阪的租界也是差不多的比例面积。
大阪的租界包括法租界、英租界和公共租界，公共租界是1913年在美租界和华租界的基础上，与意比等国租界合并而来，并得到了1轮较大的扩张，奠定了如今的基础。
宪政政府屡次谈判均因“列强1致”原则而告吹，英法并不乐意如此，东京和大阪两地的资产和价值与其他租界并不等同。
而租界的各大列强驻军都因为缺乏监管而相当腐败和涣散——俄国驻军总是酗酒，而且由于政府缺钱，军饷也常常发不到位，为了抵偿酒资，军官带头倒卖军需补给，搞各种创收手段；
英、法、美驻军经常挽着姑娘闲逛游玩，士兵们入不敷出便顺手拿军营中的各种物资出来换钱，国防军虽然明面上没那么夸张，但实际操作中也报亏损也是常有的事情，禁不住，也没法禁。
在俄国人那里赚了第1桶金后，德特就跑到了名古屋混了1年多，身家也渐渐攒了起来，去年又来到了大阪，不知怎么与关西的叛军搭上了线，倒卖食品、建筑材料、金属乃至军火。
总而言之，漏风的封锁无疑让叛军有了可趁之机，在昨天晚上，叛军就已经接近了大阪了，不仅如此，今天早上2叶社的成员还破坏了大阪的发电厂，让大半个日界陷入了黑暗中。
不过，这些战争与混乱和他们这些人上人并没有什么关系，租界有自己的发电厂、自来水厂、医院，还有各种各类的仓库，自给自足1个月都不在话下。
而且，对于大部分人来说，在他们的认知中，无论是叛军，还是政府军，都是不敢踏入租界的。
在舞厅的音乐声中，没有人会在意城外的枪炮是否响了1夜，又有多少人因此丧生。
小国的战争无人关注，或在非洲的高原，或在亚洲的密林，死亡不足为道，而大国的争斗才能真正吸引人们的目光，许多人也因此名噪1时。
7月22日凌晨，披着星光，1架云腾型3发运输机缓缓在北京西郊军用机场降下，在1众空军制服中，1件6军制服颇为显眼。
“德清，坐飞机感觉如何？哈哈……”下了飞机，1名空军中校拍了拍那名6军军官，笑嘻嘻的问道。
“唉，还真是……不容易。”
石华川回想这1路飞过来，确实是腰酸背痛的，飞机也不好坐啊，“但也比火车好多了，要是坐火车，现在估计也还没到轮台。”
石华川本次回京自然是述职升迁来的，能坐上飞机也是沾了军队的光，否则是万万不敢坐飞机回来的，那得吃穷他。
虽然西北的飞机和航线数量不多，又在如此广阔的地域上，飞机的价格自然也就格外的昂贵。
如果是民航，从轮台（今乌鲁木齐，今轮台为乌垒）到北京的机票不论哪家都得要4百圆往上，而且还是单程票。
这是什么概念呢，石华川，1个上校团长，每月薪饷津贴加1块也就3百来圆。
而对比物价，在北京，1架常规的自行车也就2十圆左右，而1圆钱无论在哪里都基本能买到45斤猪肉。
在这个年代，远程航空那是富商巨贾，名流豪贵的出行方式，绝非1般人能够支付。
“那是自然，飞机要是坐惯了，那才比火车舒服多了，火车坐个1天半天，叮铃哐啷的比这可难受多了，更何况从盐泊到京城得要1周时间。”
几人闲聊两句，那位中校就安排人带石华川离开西郊机场，这里毕竟是军用机场，有着诸多不方便，而且作为湖南人的石华川也没有来过几次京城，确实需要有人指导指导。
等到日出，搭着机场的顺风车，石华川1路到了南苑机场。
这里就要比西郊繁华多了，在机场外将石华川丢了下来，而石华川站在路口的公交车站没多久就等到了1辆公交车。
京城的出租车数量倒也不少，但这价格终究是不美，自然比不得公交划算。
日上3竿的，早过了高峰，公交倒也不挤，还有几个座位，车上几个年轻人看到石华川上车，连忙伸着头偷偷的望着，司机似乎也是个热情的人，笑着与石华川打了声招呼，然后开始闲聊起来。
石华川对此并不奇怪，1直以来，优军政策的宣传效果就不错，更兼之当前时代的风气，军人的优待力度很大，向往参军的青年不在少数。
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