呵呵，以老朱的脾气，就这么点事，倒不至于直接开九族消消乐的盲盒。
但肯定会直接一脚尖把他踹滚出皇宫，一辈子都甭想再闻到一丝官气气。
这些内阁的学士们，还期盼着有朝一日，凭着自己的业务能力，得到了陛下的赏识，得到外放的机会，又或者有机会出任一方大员，或者进入到各部去担任要职。
所以，内阁学士，哪怕是心里边对于这个决策，内心有所保留，但也肯定不会表露出来。
现如今的内阁，可不像另外一个时空的大明内阁，从洪武、永乐时期的秘书处，升格到了大明中期的强势内阁，几乎可以说，内阁首辅就相当于是宰相一般牛逼哄哄。
想想那个时候为大明续命的张居正，不过也就是到了张居正之后，强势的首辅，不再成为主流。
不管是大明的皇帝们，还是那些大明的臣子们，都很不愿意朝中有这么过于牛逼，说一不二的人物存在。
不过在张居正之后的大明，已然变成了风烛残年，最终，在小冰河时期的灾害频频，以及那些北方的满清崛起，国内那些各大商贾集团的代言人们在朝堂之上为各自的利益争得死去活来……
当然这些老朱都不清楚，但现如今的老朱，对于内阁学士的使用已然越来越熟练。
现如今，朝会之时，这一票天然的帝党，也会成为老朱的爪牙。
第二天的朝会，自然是照常举行，面对着像老朱这样bug级别的天子。
对于那些诸多臣工们则言有着巨大的痛楚，毕竟，大家都是普通人，没有老朱那样极度旺盛的精力。
每天几乎将所有的精力都投入到工作当中，睡得比牛晚，起得比鸡早。然后还有精气神每天召开早朝，跟一大票的臣工在那里争来吵去。
除了老朱，历朝天子，还真没有哪位有他这样过人的精力。甚至有一些官员，也是因为实在熬不住这样的折腾辞官走人。
参加早朝的时候，大臣们必须午夜就要起床，穿越半个京城前往午门。
凌晨三点钟，大臣们要到达午门外等候，当午门城楼上的鼓敲响的时候，大臣们就要排好队伍。
到凌晨五点左右，钟声响起的时候，宫门开启，百官依次进入，过金水桥，在广场整队。
官员中如果有咳嗽、吐痰或者是步履不稳重的，都会被负责纠察的御史给记录下来听候处理。
即使参加朝会，一般都是四品以上的官员才有机会与皇上对话，大臣们向皇帝报告政务，皇帝则提出问题或者作出答复。
等到早朝结束，老朱就精神抖擞地开始批阅奏折的工作。但是一旦早朝可能进行的不顺利，很可能会持续整整一个上午的时间。
等到早朝结束大臣们要回到自己的部门，要么就是宣布皇帝下令的命令，要么就是处理自己部门的各种繁杂事务，时不时的还会有朝廷派出的巡查进行暗自调查，发现有人离职或者游手好闲的，就会立马上报朝廷，甚至会当场杖刑处理。
这，就是大明初年的达官显贵们的日复一日的生活。遇上这么个上司，谁都不乐意，可你能怎么办？
这也是为何那些明中期的大臣们觉得既幸福又烦恼的原因所在。
那些皇帝，莫说上朝，怕是你当一辈子官员，都没机会跟皇帝碰上一面。
特别是像那嘉靖，又或者是万历这二位奇葩天子似的。
随着太子与燕王殿下联合署名的奏折宣读之后，不出意外地，无数的臣子们纷纷站了出来。
虽然不能直接攻击太子与燕王殿下这么做分明就是要断到大伙的财路。
但是，他们还是有许许多多的理由可以和来攻讦。
例如明明就有一条现成的运河可以用来运输粮食，千百年来，大家都这么过的，凭什么你们现在要求改变？不知道什么叫萧规曹随吗？
再有就是有人开始攻讦海上运输，认为那玩意不确定性太大，首先就是海上的气候，简直堪比自家黄脸婆的脸说变就变。
你根本不知道前一刻还风平浪静的大海，为什么下一刻就开始变得波涛汹涌，在那样的惊涛骇浪之下，可谓九死一生。
万一到时候为了朝廷运输那些重要的粮草辎重，军械等物资之时，突然遇上了这样的大风大浪，这要是一艘巨舰一翻，那损失可就惨重之极。
虽然也有大臣提出来，陆路上的运输，损耗本就极高，而海路运输哪怕是偶尔被风暴袭，至少也是概率极小的问题。
可偏偏又有官员跳了出来，列举了前元之时屡次征讨扶桑，屡次遭遇暴风雨的事实。
总之，公说公有理，婆说婆有理，大伙都吵着一团。
至于老朱也很清楚，这件事情不让这帮子吃饱了没事干官吏吵个三五
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