江强军和杨守拙的努力周旋下，机场的事情很快就批下来了，跟杨守拙之前和李文军说的一样。
他们可以帮忙办手续征地，其他一切要李文军自己解决。
然后江强军以军方身份下来征地说要建机场。
县里哪里敢不配合，给他一支笔，他喜欢哪里圈哪里。
最后江强军圈了一块叫“鲤鱼洲”的菜地加果园，面积大概二十公顷。
虽然小，但是对于只需要几条跑道的试飞机场已经足够了。
边缘距离“文军实业”现在的最边缘只有十八九公里。
手续办得真叫一个快，半个月就齐活。
然后李文军就叫谭打雷拉人去修机场了。
建筑除了塔台其他倒是很简单。
最重要的是跑道地面的质量，强度，防滑度和平整度要求都比高速路还高。
因为飞机起落的速度和冲力很大，在高速的情况下，很多微小的裂痕和不平整都会影响起飞降落的安全性。
李文军的做法也很简单粗暴，直接给了谭打雷一本去年三月才开始实行的《军用机场水泥混凝土道面设计规范》，让他比着那个规范修。
然后谭打雷和陶光明又开始揪头发了。季青韬还请了几个之前参与过机场建设的技术人员过来帮忙。
还好李文勇的水泥厂一直在做研发，现在可以生产很多特种水泥，可以直接向他提要求下订单。
钢筋。株市的钢厂被李文军逼成了全国技术最先进的钢厂这些钢筋都能做。
施工机械李文军这里也很全，别人有的他都有，别人没有的，他也有。
地面材料先下单，施工队一边等材料，一边把那个长城一样的围墙砌起来。
在李文军手下干活，真是谁也别想躺着。
那边机场在修着，这边李文军也没让飞行器研究所闲着，他让他们三人一组，每天一组人把飞机开出来，当汽车一样在园区里兜一圈。
两个人负责驾驶，一个人在客舱里试用各种设备然后记录情况。
反正现在整个矿区都全部是他的了。
道路也全部按照高速路的标准修成了双向四车道。
虽然达不到飞机起落跑道的要求，让飞机低速遛个弯还是可以的。
经过几个月，大家对乌克兰美女和帅哥的激情已经褪去。
特别是当工厂里都有乌克兰美女帅哥职工以后，大家就更加觉得没什么好看的了。
看久了，不也就是鼻子高点，眼睛陷下去。
李文军长得也差不多，还耐看点。
现在飞机从机库里一开出来，大家又激动起来了。
几个园区的所有人都跑到屋顶看。
教育园区老师压根也压不住孩子了，索性带着孩子们去楼顶上科普课。
附近村的村民也都跑出来，站在路边。
所有人脸上都带着兴奋又有点害怕的表情。
想想上一次出现这种盛况，还是李文军叫陆汉先来试开装甲车的时候。
大家以为飞机会飞起来。
结果那架飞机以每小时四十公里的速度低速滑行。
还没有李文军的跑车速度快，更比不上内燃机车。
围观了一天，大家就散了。
飞行器研究所的人把飞机开回机库，就开始总结，这个仪器不灵敏，那个仪器的优势没显示，起落架打不开，行李架关不严，座位不舒服。
然后一边整改一边接着试。
杨守拙一听飞机开出来了，兴奋得不行，拉上唐兆年就开车过来了，然后非要试开。
飞行研究所的人不肯。
唐兆年打电话给李文军。
李文军吓一跳，忙过来了。
杨守拙说：“我是你们飞行器研究所的大股东。为什么不让我试开。”
所长：“我们连李董都不让开，因为还有很多问题。”
李文军直接说：“还飞不起来。能飞的那天，我亲自带你飞。”
杨守拙回头看了他一眼：“切，你又没有飞行执照，你带我飞个鬼。”
李文军笑嘻嘻的回答：“在考了。”
重生前他考过，现在提前十年干这个事，其实感觉还更容易。因为现在体力和脑力正在高峰期。
杨守拙盯着他，问：“你什么时候开始考了？”
李文军又没有军方背景，也不是飞行学校学员，哪里有资格考这个？
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