悠闲小说 > 恐怖灵异 > 四合院:反腐先锋,痛击恶行! > 第244章 出大事了!
    其表现出了对任务的决心和对生命危险不屈服的精神——勇于迎难而上、全力以赴。这引发了全体同事的赞赏声与鼓掌,其中,张亚芝的鼓掌最为激动,她的小手都鼓出了通红,显得格外振奋。

    朝会之后,

    李爱国与曹云等人例行前往铁路场进行设备巡查,开始了新的一天忙碌的日程。忽然间。

    在整个基地广播系统的轰隆声响起了紧急的通报,“警令!警令!本区域内发生了失控情况,有十数辆货车沿第4号轨道滑向了2号主干路,请所有途经4号轨道出发的所有列车辆,暂行停驶操作,具体的通行安排待后续更新信息告知,请全员做好应急准备工作。

    这条通告完全打破了原先的平稳宁静状态,所有人都愣在当地——‘失控’这个词,在这一刻成为了心头重锤。

    以前李爱国只是听父亲讲述过火车失控的情境。如若发生在平坦地面,尽管存在失控的可能性,但仍有逆转的空间。倘若火车处于坡路上失控的情况,他则陷入了深深的忧虑之中,仿佛一颗悬石压于喉咙间——「啪!」

    面对突然间的异常,曹云直猛地拍拍手掌,“从我们机务段4号道出去再往主干路上继续前进,足足上百里的道路都是倾斜坡道,这就意味着情况相当复杂严重。”

    为什么曹文直会如此明了呢?

    原来,第131列火车从首都出发后就抵达了主线2号。

    “啪嗒”

    正在抽烟斗的老师傅郑先生,突然一放手,抽屉从手中脱落到了地面。

    “麻烦大了啊,那家伙速度起来就快得像是特快行驶的车辆一样。如果有其他列车在路上,那么必定是同归于尽的结果。”

    “特快行驶的车辆”,老郑对此似乎轻率地估算了快速溜走的列车的威力。

    假如发生在一直持续下坡的路上的话,火车的速度可以达到两三百公里/小时。

    想像一下吧,数十车箱上百吨的重量撞击过去时所呈现的画面,

    就算是一块巨大的山脉,也会因为这个冲击力而震动起来。

    安全,永远是铁路工作的生命线;任何时候的工作都不能与「安全」脱钩。

    自从解放起,国家交通机构建立之后,就已经把安全摆在了最重要的地位上。

    几年的努力下,已经建立起了全面紧急应对体制。

    调度中心立刻按照应对手则发布紧急警告:

    向2号主干线沿路列车指示提前做好躲避被失控列车影响的措施。

    同时将这个意外情况直接通知段级主要    ,请求如何进行妥善处理。

    五分钟后,段长邢流柱在讨论室接到这消息后。

    努力平息心中的焦虑,询问汇报来的调度员确认情况,“你确信无疑吗?”

    “没错,一共有十一件载满粮食的车厢逃离了机务段的方向,向2号线前进。”

    “每一节车厢总共加起来重量达到了六十二公吨。”

    每一个词的传达,就如同一把沉重的锤子打击到了邢段长心扉。

    这位在巨山倒下的时候都无动于衷的老段长,瞬间脸色发紫了起来。

    他深深地吸了两口大气,努力压抑住内心的震惊与不安,转身指了指挂在墙上的铁路路线地图。

    “亦庄、武清军粮站”

    每说下一个站名,邢段长的脸就变得越发苍白和严峻。

    这几个车站都非常活跃和繁忙。

    万一失控的列车闯过来的话,可能会带来灾难性的影响。

    在这一刻。

    会议室里几位    的眉头都皱成了疙瘩。

    曾经,机务段针对各种列车事故都有预备方案,像是突发的车辆故障会派援救火车。

    列车发生侧翻,也有专业援助的车队支援,

    可是,针对失控的车辆却无预设的方案。

    原因是相当直接,一旦出现了列车失控的情况根本无从应对。

    只能等候失控的车辆沿着上坡滑行,直至自行停下,

    或者通告前方的扳倒站,尝试切换路岔使车辆出轨。

    一共有十一辆车厢,内载数百吨的粮物,若车辆出轨,

    经济损失无疑巨大无比。

    在深思熟虑与评估可能的风险后果后,邢段长紧闭唇角,

    对调度员嘱咐说:&34;马上向张庄扳倒站报告,将第四号线转换为第六号线,

    以确保失控车辆脱离正常的铁路线程。”

    命令刚刚出口,啪嗒!

    调度室主任如疾风闪电般,冲进了室内。

    连门口都没来的及敲响便撞飞了一扇门,大跨步至邢段长面前。

    他的喘息粗重而急促地回绕耳边:“邢段长,出大事了!

    我刚刚从    总调度室得知,在张庄扳倒站过境的1216次列车,

    现已向京城方向进发。”

    邢段长一听,心头如同遭了电击,双臂紧握着主任的袖边,

    反复确认道:“这可真是?”

    “千真万确!本人亲自和张庄扳到站取得了联系,

    据对方站长告知,十分钟前该车即已到达。”

    主事主任似乎感受到肩膀承受着重压,

    接下来的路线中没有维修站,也就是说,我们无法预警到1216次的列车情况。”

    主任接着说明。

    邢段长感到自己的嗓子冒烟干渴,

    下意识地拿起铁壶向嘴里凑近了,未饮一口又放下。

    “那班次1216上搭载了旅客多少?”邢段长追问。

    “确切的人数暂未查明,然而1216次列车从汤山水库出发直至京城,是唯一的直达班列,

    通常都是客满。每一节列车装载大约118名乘客。

    如果依据两十二节车厢计算,则至少超过2500名乘客之众。」

    那时候的列车,皆难以避免的出现超员现象;

    站票供应总是显著超出座位票的需求,

    预设1216次车上应该承载接近五千人左右的乘客数。

    面对此状况,邢段长感觉自己的双手不禁开始抖动。

    然而他深知,在机车部门担任负责人的重要性,

    绝非轻易慌乱,而是沉稳指挥的关键时刻。

    邢段长深吸一口气,    自己保持冷静,回头审视其他部门的领导。

    &34;千余名乘车者面临生命安全威胁,当前我们要怎样做才能挽救?”

    在得知状况的瞬间,各个负责部门的领导也是一时无言。

    因为1216次列车经过了扳到站,

    原先企图通过改变轨道以迫使失控列车出轨的念头已被破灭,

    眼前
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