第425章 海级战舰
数年过去，人们很明显看到太空中的建设设施已经翻了一倍，那些往来的格式辅助施工飞船更是密集到了让人感觉到了什么是科技的力量，人类所在太空区域，此次已然如同繁华似锦的夜市那般，变得灯火通明。
而那通明的灯火则是一座座新式太空船坞、新战舰、新居住飞船、新生物圈飞船、新工业飞船
如果让一个第一次看到这些飞船、战舰的人用一个词来形容它们，那么他一定会说：庞大！
是的，庞大。
在二级文明的时候，人类有能力制造的最大湖级乃是天琴号，长度大概有五公里，宽、高大概为三公里、二公里。
更大的太空结构，当时的人类也可以造出来，但太大太重就不便于跟着大舰队一起行动了，所以像太空多点粒子对撞机那样的大型结构则需要进行模块化拆分。
战舰也是一个道理，太大的话以二级文明的推进技术根本没办法在短时间内将其推到最高速。
而现在不一样了，磁推技术的出现，让人类有了制造更大战舰的能力，而磁推装置的块头，也要求人类必须制造更大战舰。
当第一艘新式战舰从太空船坞被推出来的时候，便引得人们纷纷侧目，一些爱好者甚至在居住飞船，用望远镜在舷窗处看着它那庞大的身姿，因为太空船坞附近有来往的其他飞船，所以这些爱好者很容易就直观感受到新式战舰大块头。
那些飞船在它旁边，就像黄蜂与黄蜂的窝一样，这种强烈的对比很是冲击人的感官。
根据军方公布的数据，这些常规新式战舰的长度大概有10公里，宽约6公里，高~5公里。当然，这些数据是以最突出的地方算，实际上它并不是一个长方体，而更像一個头小尾部大的传统布局。
在居住飞船上开小车、电瓶车之类的已经不成问题。
没有人工重力技术的文明也只能通过旋转方式来产生模拟重力了，同样的结构的最好表现，还是得看居住型飞船。
也正因此，设计部门按照人类战舰级别的划分，将这种新式战舰称之为海级战舰。
不过现在就不一样了，居住飞船的体量几乎跟战舰一样，这让设计师们可以设计更大的悬挂模块。得益于此，这一代居住飞船里面的街道宽度已经达到了十米，两旁甚至还有空间规划其他功能性建筑。
嗯，也必须有电动车给居住飞船上的人类代步，毕竟新式飞船真的变大了，可能从自己的住所去往其他地方，就得走上几公里。
当然，十公里长度的它并没有如同大海那般广阔，但却也比湖级战舰大了几乎两倍布置，再加上各种配套设施技术已经更新换代，因此就不能再以湖级战舰称呼了。
在外形上，与湖级战舰一脉相承，看起来极具科幻感。
而新式战舰内部布局方面，特别是在居住区和作战区的设计上，思路也跟湖级战舰差不多，同样内置了一个旋转装置，用做作息、冬眠区。
之前的居住飞船也算大了，但总体上还是以一个个并不算宽敞的悬挂模块构成，所以在居住飞船上生活的人们，很容易就能感觉到自己所在的地方是一个狭窄的舱室，就算做成了街道的模样，还是直观感受到，因为每一个悬挂模块真不算大。
经过身体强化后的人类跑步速度很快，但多数人还是喜欢用代步工具。
可以说，随着技术的进步，人类的生活环境是越来越好了，在一些拥有地球情怀的设计师手下，这些好环境被设计成十分具有地球特色的风格，甚至在空间富足的情况下，很多当年在木卫四基地用作食品的植物，现在也被用在部分场景的绿化点缀上。
这些植物算是人类母星为数不多的植物了，虽说它们也是蔬菜食物，但用作点缀，还是让人有很大亲切感的。
居住飞船的结构同样无法脱离大滚筒形状，只不过更大了而已。
这也就造成了另一个问题，即飞船内部的重力效果差异变大，为了解决缓解这个问题，设计师把休息区、住房区都划分到相对适合的重力环境，而其他的活动区、功能区则放到重力环境跟地球重力差异较大的环上。
经过基因技术改造之后的人类可以适应高g冲击没错，但常年呆在失重环境依旧会有其他方面的影响，科学家们至今还没有完全找到并消除这些影响。
其实就算找到了这些因素，人类也不敢直接大刀阔斧地对这种数十亿年重力适应基因进行改造，之前也说过了，那是会影响到整个人体各个方面发育和机能的因素。
所以截至目前，人类还是将摆脱这种旋转式居住飞船的愿望放在未来科技上，而不是粗暴的改造自身。当然，若是有朝一日能完全搞清楚人体适应重力环境的所有机制，那么完全生活、生长在失重环境也不是不行，只是到时候在地球重力环境活动就变成一种情怀和爱好、习惯了。
这是生物、生命研究方面的问题。
而今人类的关注点，却在被冠以海级战舰之称的新式战舰和新式飞船上。
常规的海级战舰都是在当初的实验样品飞船上设计而来的，唯有现在这一艘刚刚开工的飞船，是独立设计的。
它的大小比常规海级战舰好大一些，长度达到了14~15公里，高、宽度达到6~8公里。它之所以比常规海级战舰大，是因为人类要求它拥有更强的装甲，更加综合的能力。那比常规海级战舰要大的部分，大部分空间结构都是复合
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