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    第520章  航行中的对撞实验

    因为寿命得到极大提升的缘故,这数百年的航行光景,人类并未像从前那样集体冬眠,大多数平民正常在居住飞船里过日子,各行各业的人也同样如此。

    数百年的光景,也让之前制定的措施得到完全落实,虽然因为生命药剂的关系,人口的增长速率很慢,但在其他方面却也有可观的成就。

    比如在纳米技术这个领域,人类已然有能力制造如同银雾那样的纳米机器人,在这段时间里,人类便是以这样的技术给小灰进行了升级,这使得人类的资源采集能力再次提高了十倍不止。

    而社会层面也因新规的出现,呈现了一片健康发展态势

    可以说形式一片大好,除了没有找到所谓的遗迹之外,人类文明内部已经发展到了一个巅峰状态,所有关于纳米的技术在这数百年时间里都得到了十足的发展,人们的日常生活中更是充斥着一个个纳米产品。

    是真正的纳米产品,而非地球时代搞出来的那种噱头宣传。

    纳米载具、纳米手机、纳米生活用品等等,都是基于如同小灰那种纳米结构重塑而出现的纳米产品,是真真正正可以从云团状物质汇聚成一個个器具的纳米产品。

    现在的纳米技术也已然真正成了人们生活的一部分。

    当然了,并不是所有东西都可如此以纳米结构重塑的方式制造,就比如科研设备、重工设备之类的就不能如此。原因是它们存在特殊构件,特殊构件的参数有自己的各种要求,比如硬度、抗腐蚀性、防辐射、抗磁、通磁、导电系数等等

    不过也仅此而已了,经过数百年的发展,科学家们发现人类在纳米技术领域似乎遇到了瓶颈,或者说技术壁垒。

    能制造出银雾那样的纳米机器人已经到极限,想要再继续向微观前进,就涉及到不确定性原理层面,人类虽然有这方面的一些研究,但显然只是一些初步理论研究。

    “其实业界之外人士根本不知道,我们的基础物理已经停滞很久了,特别是在实验物理方面,这两百年来简直毫无进步,这些年看似出现了许许多多那么相关产品,看似我们整个文明在不断进步,但实际上不过是真纳米技术这一领域的延伸和拓展。”

    一个声音在某个海级科研船上响起,这里也是人类物理研究所其中一个分部所在。

    如果不是失重环境,在上面工作和居住的人甚至都感觉不到自己在飞船上。

    海级飞船很大,长度有10公里,宽约6公里,高~5公里,所以它的内部十分宽广,有模拟投影的天空、路边栽种的一些植物,主工作区更有模拟太阳东升西落的天幕,同样也有如同城市一般的各类型建筑。

    这些建筑在居住飞船上尤为明显,有明显的地球时代建筑特色。当然只是像,跟地球时代建筑模式还是有很大区别的,毕竟是在居住飞船上。

    它们不可能跟在地面一样拔地而起,而更多的是一条条如同柱子一般顶天立地的的建筑,或者是镶嵌在船体结构中的建筑,如此设计不用多说肯定是为了适应飞船加减速。

    “是啊,我看接下来也不用再做什么对撞实验了,我们的太空多点粒子对撞机根本没法达到那个能级,做再多对撞实验也不会有结果。”另一个声音应和道。

    听到这两人的对话,身为本次项目领衔科学家的刘迷言看不下去了:“什么叫不用做了,实验既然已经按照项目计划开始,那就把它做完,半途而废可不是什么好习惯,来,记录一下,设备按照参数调整好,第十八万三千三百七十七次对撞实验准备

    这一次上一点强度,让对撞机在超频10功率下对撞,嗯捕抓不到异常现象也可能是因为云室问题,实验探测器的参数按照这个参数调一下。”

    是的,以刘迷言为首的这个科学团队在做对撞实验,不过人类大舰队此刻并不在某个恒星系统内停泊,而是在星际间航行。没错,是在星际间航行,一边航行一边做对撞实验。

    在寻找所谓文明遗迹的过程中,人类的科学实验其实一直在进行,对撞实验也是如此。在大舰队完成相对加速之后,科学家们便将太空多点对撞机给组装了起来,然后进行各种各样的对撞实验。

    这片星域恒星很稀疏,相互之间的距离很大,从一颗恒星到另一颗恒星,再快也得三十四年,可不能浪费这等时光。

    故而在每次航行途中,太空粒子对撞机都会被组装起来。

    懂一些相对论皮毛的都知道,钟慢尺缩效应其实是发生加减速阶段,也就是大舰队存在大加速度的时间段,完成加速之后,大舰队的匀速航行阶段其实跟静止没有什么区别。

    要知道平常人们说的静止,也不是相对于地球静止罢了。

    虽说大舰队在航行过程中,是在以相对其出发地恒星的50光速在航行,但对于大舰队本身来说,他其实是静止的。

    对于宇宙本身而言,不论你是相对那颗行星、恒星静止,又或是在以何等速度匀速运动,都没有任何区别,不会对粒子对撞实验有任何影响。

    因为光速不变。
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