第696章 快乐的时光总是短暂的
星空中的航行是寂寞的，不过从太阳系一路走来的人类已经习惯了这种寂寞。生活在飞船中、生活在战舰中、生活在科研船中、生活在生物圈飞船中人们也已经习惯飞船上的生活，习惯了这种在大宇宙中航行的生活。
流浪文明便是如此。
地球时代有句话叫四海为家，便是人类文明如今的写照。母星已经没有了，宇宙任何星辰都不是人类眷恋的地方，人类现在的家在飞船上。
到了现在这个时代，因为重力势阱技术的普及，几乎已经没有人有找一个合适的星球一直生活在上面的想法了。而且以如今人类的造舰技术，如果不可以从舷窗观望漆黑宇宙，其实人们也感觉不到自己生活在飞船上了。
早已习惯每一次都数十上百年航程时光，这一次一年多的航程根本不算什么，普通人跟朋友唠唠嗑喝几杯小酒就过去了。
到了四级文明之后，人类的居住环境变得更好了，首先就是重力势阱技术的应用，让人类重新体验地球重力而不用担心科里奥利力效应的感觉。再就是因为飞船变大更加庞大的缘故，人们的居所和相应变得更加宽广了。
居住飞船自然没有造得像天琴号那般大，但也小不了多少。一艘居住飞船从船首到船尾长度也达到了两百二十公里，宽度高度也达到一百六十公里上下。当然，它的外形并规整非长方体，也并非如同战舰那边被打造成流线瓜子形，而更像是胀气后肥嘟嘟的河豚。
这种形态的容积更大，符合居住型飞船的设计理念，其他类型的飞船但凡有大容积需求的基本上也如此设计。
跟战舰一样，这些飞船的体量其实跟行星级战舰属于一个级别，只不过用途不同，因此也被人类称为行星级飞船。制造工艺虽然没有战舰那般要求，但也有它的复杂之处，跟战舰制造是两不同极端的复杂度，只不过因为没有搭载舰炮的问题，所以它们的结构没有像战舰那般的高强度需求罢了。
居住飞船庞大的体格使得它的内部有足够的空间让人类建设各种设施，上上下下又分为很多层，而也正是因为大，所以里面道路街道、通用运输工具应有尽有。
当然所谓的交通工具并不都如同地球时代的汽车那般四个轮子在每一层的地板上跑，更多的是各种磁悬浮列车在每一层的天空航线航行，还有许多如同机甲一样的個人穿戴的飞行设备，其原理也是磁悬浮。
跟战术铠不一样，属于类似宇航服改那样的轻便装束，专门用于居住飞船内部交通的。战术铠因为具有很强破坏力，故而一般不会在民用飞船的大街小巷出现，它们多用于星球表面活动。
所以现在人类居住飞船内的情况大概是地上跑的有，贴着天轨航线绕行的轨道交通也有，个人飞行简易机甲也有。
特别是个人飞行机甲最受欢迎，很多人都有一套。
说来也神奇，原本在无重力条件下，人类本就可以随意借助简单磁场技术实现飞船内“飞行”，但在那种情况下人们却心心念念有朝一日实现模拟重力技术再次回到地球重力环境怀抱，而如今实现了那样的重力环境，他们却又喜欢在天空飞行。
好在现在人们民间机构的制造能力也不错，特别是机甲方面，当年许焰霞开办的机甲兴趣俱乐部如今已经有很多子机构，这些机构都是借助机甲兴趣俱乐部的技术来为有需要的人们制造个人飞行机甲的。
飞的人多了，个人空难也不可避免，毕竟总有人喜欢“飙机甲”，为此人类还在原有的交通法上新增了个人空难的相关法案。
不过个人空难虽然有，却不会出现人员死亡，最多就摔个内出血，严重的顶多手断脚断，毕竟人类个个都是经过强化改造的，十分耐撞，那些受伤的人基本都是忘记开启超频模式或者情急之下没酝酿出来的结果。
而这种伤势以人类如今的生物技术使之恢复如此就是简简单单的事。
其实吧，所谓的空难法案针对的不是发生空难双方之间的赔偿，而是双方坠落造成飞船内设施损坏的赔偿。属于人没摔着，却会砸坏花花草草的类型。
如今的行星级飞船如同一个岛屿那般大，上面自然不能只有钢铁丛林，许多当年存留的植物和从其他生物圈拿回来被基因改造之后的植物都被当成了各种景观的点缀，这使得人类自阔别地球多年以后，终于再次体验到了绿色城市带来的舒适感。
就连路面都是混凝土的踏实感，土石自然也有，那都是从岩质星球上挖来的。
虽然许多新生代人类没亲身体验过地球生活的日子，但在新政府对人类母星形象宣传和老一辈人的影响下，大部分人还是能感受到那种人与自然和谐的美感。
当年人类从木卫四带出来的植物十分有限，好在后来发现狗头人星球后搜集了一波动植物，在此基础上人类用先进的基因改造技术，加上有一些地球原生植物的基因作为样本对那些植
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