思考完毕后，江辰迅速将目光转向赵爱国，并明确指示道
“老赵麻烦你通知汽车部门的所有管理人员前来集合，我有重要事项需要向大家宣布。”
察觉到江辰面上的严肃神色，赵爱国没有丝毫怠慢，认真地点了点头作为回应。
不久之后，宝通工厂内的汽车部门管理层成员悉数抵达，宽敞的会议室内迅速被填满，座无虚席。
对于绝大多数与会者而言，这是他们首次与公司的董事长共同参与会议。
许多人自加入部门以来，就时常听闻关于江辰的各种成就与故事，因此此刻都显得格外激动与期待。
当赵爱国确认所有人员已经到齐，并向江辰示意后，江辰便开始了他的发言
“很高兴今天能与大家相聚在这里。
想必大家也知道，我之前对于公司旗下的汽车部门关注并不多，自两款车型推出之后，我便很少再来到宝通工厂。
在此，我代表总公司，对在座各位在这段时间里的辛勤付出与不懈努力表示由衷的感谢。”
会议室内瞬间回荡起了热烈的掌声，气氛热烈而期待。
“此次请赵厂长将大家聚集于此，是因为汽车部门即将启动一项重大项目，需要我们全体同仁的共同努力。
我计划在汽车部门中开辟一个新的领域，那就是新能源汽车的研发与生产。”
此言一出，不少与会者的脸上浮现出了疑惑的神色。
作为在汽车行业内深耕多年的专业人士，他们对于新能源汽车这一概念并不陌生。
新能源汽车的历史可以追溯到19世纪，那时它甚至在汽车市场中占据了主导地位。
然而，随着20世纪内燃机技术的飞速发展和石油资源的大量开采，电动汽车逐渐被燃油车所替代，几乎退出了主流市场。
但是，近年来几次石油危机的爆发，以及环境污染和气候变化问题的日益严重，使得全球各国开始重新审视新能源汽车的价值和优势。
新能源汽车以其清洁、环保、可持续的特点，再次成为了汽车行业发展的热点和趋势。
话虽如此，面对燃油车在续航、加油便捷性等方面的明显优势，市场上至今仍未出现一个完善且能被广泛接受的新能源车解决方案。
这一现状，无疑让众多业内人士对新能源车的前景持保留态度。
难道说，董事长江辰已经掌握了一种突破性的方法，能够有效解决新能源车面临的困境了吗？
员工们心中的疑惑，江辰自然心知肚明。他微微一顿，随即继续说道
“我理解大家对于我这个提议的困惑和疑虑。
然而，当前国内汽车市场的形势，相信在座的各位都心中有数。
我必须坦诚地说，对于燃油车厂商，包括我们星辰在内，即使我们全力以赴，也难以扭转国产车在这一领域的颓势。
至于通过推出覆盖全价格段位的车型来抢占市场的策略，我个人持悲观态度。
这种策略不仅难以形成有效的竞争优势，还可能让我们陷入无尽的价格战之中，同时还会引起国内外所有厂商的集体打压。
因此，我的想法是，我们应该开辟一条全新的赛道，以创新的技术和独特的市场定位，来对抗那些传统的汽车巨头。
这才是我们星辰一直以来所坚持的做法，也是我们能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。”
在场众人之中，有不少年轻员工对江辰的话表示赞同，纷纷点头以示支持。
他们眼中闪烁着对新能源车领域的憧憬与期待，显然对于这一新方向抱有极大的兴趣。
然而，就在这时，一位经验丰富的老员工站了出来，提出了自己的疑虑
“可是董事长，新能源车毕竟是一个全新的领域，我们之前完全没有这方面的经验和技术积累啊。”
他的担忧并非空穴来风，而是基于对市场不确定性的合理考量，贸然的转型可能会导致燃油车的市场丢失。
这番话也立刻引起了其他老员工的共鸣，他们纷纷附和，表达出自己的顾虑。
面对老员工的质疑，江辰并未急于反驳，而是微笑着安抚道：
“我知道你们担心的是什么，但我要强调的是，开辟新能源车市场并不意味着我们要完全放弃燃油车市场。
在未来的十年内，国内燃油车市场仍然会处在巅峰时刻，这是一个不容忽视的事实。
因此，开辟新赛道并不意味着放弃燃油车市场，我的想法是两个方向全都要。这点你们可以完全放心。
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