中田课长拿到总公司授权之后,自信满满的回到华夏。
他只是个销售人员,对技术方面的事情有一定了解,并不是很懂。
技术路线什么的,他不在乎,他在乎的是自己手里面的权利经过这么一闹,扩大了不少。
以前在华夏销售的汽车,要卖什么价格,都是总公司那边给价格,华夏这边执行。
不是说华夏这边的公司没有一点定价权,而是只能往高了定,定低了,铁定要被总公司那边调查。
这次的情况完全不同,他拿到的授权非常关键!
对于双擎这款汽车,不管是定高价还是低价,只需要他这边认为合理,就可以这么干!
必要报备流程还是要走的,相比之前完全只是一个提线木偶的方式,这次拿到的授权属于逆天的了。
唯一有点遗憾的地方在于只针对双擎一款车,这要是针对所有车型都有这个权利,他有信心在3年内将整个华夏的汽车市场给冲垮!
双擎汽车的成本价在20万出头,现在的售价在35万左右,不同的配置,多个几千、万把块。
这意味着他有15万左右的调价空间,对于一款a级车来说,这个空间已经非常大了!
如果不是背靠丰田汽车这样的大品牌,同样级别的汽车,能卖个15万就不错了,怎么可能还会有这么大的调整空间。
不管如何,这次回国之行的收获,中田课长是非常满意的。
来到华夏之后,他立刻召开销售部门的会议,讨论如何调整双擎的最新销售策略。
经过一番讨论,部门内的人员一致认为,只要将价格区间调整至25-30万区间,便可对「泰山汽车」的产品造成毁灭性打击。
经过调整之后双擎汽车,会从30万的伪豪车序列,跌入到20万级别的家用车序列。
双擎汽车最大的卖点在那套“先进”的混动系统,按照宣传部门的说法,这套系统先进华夏车企10年以上。
如果以双擎汽车a级车的定位,能够卖个20万出头已经谢天谢地。
这套混动系统经过包装、宣传之后,硬生生卖到的30万+的价格。
虽然销量比较难看,但价格摆在那里,有这个销量已经非常不错了。
一旦价格下来,可以预见的销量大幅上涨是必然的事情。
定下基本策略之后,销售部的人员紧锣密鼓的开展新一轮的营销轰炸。
主打的是夏季优惠大酬宾,在9月份之前,购买双擎汽车的消费者,都可以享受2-5万不等的优惠。
如此大的优惠政策,在丰田汽车进入华夏之后,还是第一次有这么大的优惠,一时间,进入4s店的客户络绎不绝,大多数都是冲着大优惠来的。
这不少消费者都被3-5万的优惠给镇住了!
这年头汽车还是个稀罕玩意,能买车的都是大款。
想要优惠?不存在的!
加价销售才是各类国际大牌的常见操作!
30万的车,你真打算套30想要拿下车?
那是不可能的!
不加价个3-5万,不加装个2-3万的内饰,是走不出4s店大门的!
他们今天看到了什么?国际大厂——丰田汽车,竟然主动降价3-5万?
如此大的优惠幅度,足以让一些有购车意向的人们走进店里去看个究竟。
当然,上述事情国产车、小品牌是办不到的,这是属于国际大牌的专属操作!
此刻摆在「泰山汽车」面前的便是这样严峻的问题!
他们推出的两款汽车,别说加价了,即便是正价,能够卖到几千一个月的数量,已经是件非常不容易的事情。
故意摸黑的事情处理好之后,销量总算是回到了6000-7000一个月。
这个销量在国产品牌当中,已经是非常牛的存在!
夏季是淡季,能够保持这个销量,到年底的时候,冲一冲销量,有望回到月销万辆的水平。
第二条自动化产线的产量已经上来了,届时配合年底一波促销,价格再降一降,销量刷个新高并不是什么难事。
让人没有想到的事情发生了,6月底的时候,丰田双擎车型全面降价。
这是国内唯一能够跟「泰山汽车」两款汽车产生竞争关系的车型,这款车型价格一下来,很多原本有些犹豫的客户,都倒向了国际大牌。
suv车型还好,双擎系列只有轿车,并没有suv车型,
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