秦东旭一再叮嘱大家，跳车前，一定面朝前方。
如果面朝后方，落地后，因为惯性作用，人会向后倒，后脑先着地，很容易当场死亡。
如果面朝前方，人会借势往前跑，可能会摔个大马趴，但是出生命危险的概率会大大降低。
推开车门后，双脚猛蹬车门框，一定要最大的力气！
用力越大，离开车子就越远，被卷入车轮下的概率才会越低。
要向侧后方跳下。
这样身体会获得一个向后的初速度，抵消一部分车速，和地面的相对速度就会变小，落地后的安全性会大大提高。
落地后，要迅速倒地，翻滚卸力，这样不但能降低受伤的概率，而且能快速停下来，防止冲进决堤口。
这些战士本来就是汽车班的，驾驶技术相当不错，现在秦东旭一点，他们就明白了跳车的动作要领。
最后，秦东旭再次强调，速度必须压在四十以下！
谁敢违背，纪律处分！
秦东旭给大家做培训，做模拟的同时，高卓也安排人手，在车道的侧前方，距离决堤口一米多的地方，用沙袋垒起一道六十多厘米高的沙袋墙。
有了这道墙，司机落地后，如果无法及时停下来，就会被这道墙挡住，不至于滚落到洪水中。
大约二十分钟后，秦东旭，熊壮壮，加五个战士，便全都接替原来的司机，上了载重卡车。
剩下的五个战士站到一边观察，准备下一波。
按照计划，第一次沉车七辆，然后填料，加固，形成真正的大坝，坝顶能通车后，然后再进行第二次沉车。
现在决堤口还有三十多米。
两边齐头并进，第一波两边各推进大约十米，就只剩下十米了！
如此以来，十个战士，正好可以分成两波，每人跳一次车就行了。
毕竟跳车太危险了！
跳车后，多少都会受伤，也很难完成第二次跳车动作了。
当然，秦东旭和熊壮壮是特例。
受过严格特训的他们，无论是技术，还是体能，都远超这些普通的汽车兵！
所以，他们每个人需要跳两次。
秦东旭为了给众人示范，接了第一辆车。
他发动车子，踩下油门，眼睛死死的盯着前方，眼角余光盯着时速表，时速始终压在四十上。
其实秦东旭的最高记录是时速五十五跳车，不会受太严重的伤。
但是他知道当兵的都不服
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