“言归正传,“曹光标放下茶杯,正色说道,“老包之前问我对此事的看法,其实我已经考虑了很久,想做这件事已经很久了!“
“哦?”
其他四人听后都略感惊讶。
“别急,让我来分析给你们听。”
见众人专注地听着,曹光标继续说道:“目前,我们的航空市场主要由‘国泰航空’掌控,这家公司由‘太古集团’持有七成股份,‘汇丰银行’持有三成,而这两大股东都是英国背景的企业。因此,在运营上他们享有诸多优势,曾经就吞并了我们港城人自己创立的‘港城航空’。”
“如果我们假设,1997年港城回归华夏是既定的事实,那么,你们认为华夏政府会允许港城只有一家英国背景的航空公司存在吗?”
听完这话,其余四位都不由得陷入了深思。
曹光标继续说个不停:“当我明白了这点之后,我想,为什么不抓住这个华夏大陆运输能力需求激增的机会,投资创办一家航空公司呢?我想这样做的话,应该会得到一些支持吧。根据我近几年在华夏大陆的投资经验来看,各级政府其实都非常欢迎与港城商界的交流合作。”
“然而,这件事涉及大量的政府协调工作,不仅需要港城英方的批准,还需要华夏大陆方面的航线开放许可。这可不是一件容易的事,坦白说,在座的我们几个人可能还差了点火候。”
厉舒雄一边给每个人加水,一边问出了这句话。
“所以我认真考虑过之后,想到了一个解决的办法。”曹光标轻描淡写地说。
“什么办法?快讲!“其他人都不约而同地催促道。
“这个办法就是请六叔帮忙,说服一个人来加入我们,这样事情就成了!“
“那个人是谁?”“还能是谁?当然是我们的老朋友,港城中华总商会的会长霍先生了。”曹光标回答。
听到这里,在座的其他四位立即发出恍然大悟的声音,并点头赞同:“没错,有了他的加入,事情一定能成。”
这位霍先生究竟有何等威望,竟能让这些港城商业巨头们如此敬重?
这自然是因为他在港城举足轻重的地位。
之前提到过,港城有四大豪门家族,即人们常说的‘李、郑、李、郭’。按公开的财富排名,这些家族是港城最显赫的豪门,其中排名首位的就是被称为‘李超人’的李佳成,他是李哲凯的父亲。
而像邵毅夫和包钰刚这样的富豪,虽然也能进入港城富豪排行榜的前十,但在这些大家族面前,还是显得逊色一些。
虽然人们常谈论所谓的“四大家族“,但其实,在香江人的心中,真正顶尖的豪门只有两家。一家是历史悠久、经营着“中信“系列企业的荣家,他们被誉为“红色资本家“。另一家则是由创业传奇人物霍颍东创立的霍家,霍家被誉为“党的永远的朋友“。
霍颍东,霍家的创始人和现任家主,1923年出生于香江,祖籍华夏东广省,从小家境贫寒,七岁时失去了父亲。幸运的是,他有一位坚强的母亲,即使生活艰难,她仍然坚持让霍颍东上学。霍颍东也不负期望,在十二岁时考入了香江著名的皇仁英文书院。
然而,由于外敌侵扰,霍颍东不得不中断学业,为了养家糊口,他做过渡轮工人、机场劳工、修车学徒和铆钉工等多种辛苦工作。
这些经历不仅没有让他失去希望,反而锻炼了他的意志。他与他人合作,勇敢地前往东沙岛采集海藻,逐渐攒下了一些启动资金。到了1949年,他用所有的积蓄买下了一艘小船,开始了海上运输业务。
命运给了霍颍东一个机会,他也勇敢地把握住了。1950年,当米国介入高丽冲突,华夏派出志愿军参战时,霍颍东利用自己的船只,突破封锁,向华夏大陆运送急需的物资。渐渐地,他还联合其他船主,形成了一支庞大的运输舰队。
正是那次行动,开启了霍颍东先生作为“党的亲密朋友“的传奇人生。
自上世纪50年代起,随着香江的人口快速增长及工业发展,土地和房产的需求日益增加。霍颍东敏锐地捕捉到这一趋势,涉足房地产业,并创新性地推出了分层预售和分期付款的模式,以适应当地居民储蓄有限的情况。
房地产的繁荣推动了建筑材料的需求,霍颍东随即进入海底采砂行业,迅速成为“海砂大王“。为壮大企业实力,他收购了米国的太平岛船厂,成为首位收购外国公司的香江华人企业家。
他还积极参与香江基础设施建设,承接那些回报周期长的市政工程,这使他赢得了“基建之王“的美誉。
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