九州工业集团现有八万多名工人。
若是加上陈飞控股的会德丰、九龙建业、九龙巴士，和全资持有的麒麟置业、飞娱文化控股、四海金融控股等公司旗下员工。
直接靠陈飞吃饭的员工数量，足有10万多人。
间接靠他吃饭的就就更多了。
现今港城乃至全球经济都不好，港城是外向型经济，各企业主要靠房地产和外贸出口养活。
现在这两块都被经济危机重创，破产倒闭的不知道多少，还活着的企业也是大规模裁员节省资金，以期度过寒冬。
只有陈飞旗下这些企业，靠着他前世记忆，不受经济危机影响，反而发展迅猛，一直在招工。
围绕在陈飞旗下各集团的庞大供应链体系中的上下游企业，有着陈飞各公司的订单，过得也相当滋润。
不仅没有出现裁员情况，还大量招工，这些工人数量加在一起，也是不下二十万人。
这些关联企业为了加深和陈飞旗下各公司的关系，可以说是绞尽脑汁。
其中为员工缴纳的保险金，就是通过四海保险公司缴纳。
在他们看来，在哪家保险公司交保险都是必须要交，还不如拿来做人情，加深和陈飞企业关系。
陈飞各自企业的员工，加上上下游产业的员工，这一系列人员直接或间接地，为四海保险带来了三十万多名缴纳劳工保险金用户。
为四海保险提供了源源不断的活水。
当然，陈飞旗下企业员工最多，四海保险公司的劳工保险金，有三分之一是陈飞自己的钱缴纳，跟左口袋掏右口袋差不多。
这世界上哪有那么多工伤和重大疾病，这些保险金真正需要用到的工人其实并不会太多。
所有清楚保险真正内幕的人，都知道这是一个一本万利的生意。
不仅四海保险赚大了，四海银行赚的更大。
除了陈飞自己的企业，其余上下游产业链的企业，也将大部分银行业务转移到四海银行办理。
四海银行吃下这些企业的银行业务，像是插了翅膀一样疯狂扩张。
截至目前，已经在港城和濠江地区成功开设了多达 30 家分行。
在海外星岛国也设立了两家分行，目前刚刚开始营业。
使得四海银行用户已然突破 50 万大关。
几乎占据了整个港城近十分之一的人口总量。
倘若进一步剔除未成年人口，那么这个比例将会更上一层楼。
就开户数量而言，四海银行紧随汇丰与恒生之后，稳稳居于第三位。
不过，四海银行的储户大多是普通市民，还比不得汇丰、恒生这些老牌银行。
即便如此，这多达 50 万的用户，也为四海银行带来了一笔 300 多亿港元的储蓄存款。
若算上陈飞旗下各个公司源源不断注入的现金流，四海银行所拥有的存款总额，更是飙升至 400 多亿港元。
即便在众多港城华人银行之中，四海银行的存款规模也仅略逊于恒生银行而已。
四海银行不是上市公司，其内部运作及财务状况鲜为人知，外界对于它已坐拥如此巨额储蓄存款之事尚蒙在鼓里。
港城正深陷经济危机的泥沼之中，各大银行纷纷采取措施收紧银根，以应对这场严峻挑战。
四海银行对批贷款，最是严格。
可手握海量存款，不贷出去也不行。
对于任何一家银行而言，储户们存在银行里的钱实际上可算是一种负资产。
因为每一笔存款，银行都需要按照约定向储户支付相应的利息。
所以唯有将这些资金充分调动起来，通过合理的投资和放贷等方式获取比支付给储户更高的利息收益，银行方能实现盈利。
四海银行所发放出去的贷款之中，近乎百分之九十以上的份额，皆流向了与陈飞旗下各个公司存在合作关系的供应商以及渠道商们。
其中尤为突出的，则要数那些处于九州工业集团供应链之上的企业，它们占据了极大的比例。
在这场来势汹汹、席卷全球的经济危机浪潮之下，几乎每一家企业都深陷于举步维艰的困境之中，这种时期可以说没有哪家银行会轻易贷款。
谁也不知道经济危机会持续多久，持有现金流才是度过寒冬的最佳方式。
就在这样一片哀鸿遍野的景象之中，可对于陈飞旗下各集团的供应商来说，却是难得的扩张机会。
特别是为九州工业集团提供配件的那些公司。
他们的工厂规模如同滚雪球一般越扩越大。
被经济危
该站采集不完全,请到原文地址：(https://www.dynxsw.com/book/485935/106123662.html)阅读,如您已在悠闲小说(https://www.dynxsw.com),请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!该站采集不完全,请到原文地址：(https://www.dynxsw.com/book/485935/106123662.html)阅读,如您已在悠闲小说(https://www.dynxsw.com),请关闭浏览器广告拦截插件,即可显示全部章节内容!