“这还不够具体啊？”
陈晨有些惊奇的看着于东辉，心说我都快把饭喂到了你嘴里了。
“我的意思是实质性的预期，哪个时间点品牌成立，哪个时间点技术量产，哪个时间点车辆上市什么的？”
听到这话，陈晨忍不住高看于东辉一眼。
画饼画的久了，见到的合作方总是一些华而不实的家伙。
于东辉不一样，他有些干实事的潜质。
他虽然也吃饼，但也在乎什么时候吃到饼。
这就比市面上一半的企业家强了。
“目前我们手里的技术已经很成熟了，如果以图纸上的面貌出击，随时都能量产，但图纸毕竟是图纸。”
于东辉再次低头看着那副已经完善的像车间图纸一样的东西：“你还嫌这个不够好？”
“技术上够了，品牌上差一点。”
前期齐莽画图纸的时候，考虑的主要是技术限制，并没有考虑市场方面的需求。
可一旦牵扯到上市，技术是一方面。
营销也很重要。
如果拿工程机去市场上卖。
一开始可能因为新鲜劲，能卖几辆。
但长期以往，没有外观和配置这些浮于表面的东西，是很难吸引增量客户的。
“于总，品牌这个东西很玄妙，你是汽车工业老前辈了，你肯定也知道。”
于东辉有些难看：“我还真不知道，我要是知道，我的面包车早就能干过五凌了。”
“有道理……”
陈晨被于东辉的坦诚逗笑了。
“总之，这款工程机肯定不是上市的样子，飞行汽车作为一个新产品，肯定是价格比较高的。”
“既然价格高，产品定位也要跟上去。”
“这样的话，我们的设计和配置都要向豪华车靠拢。”
“真皮座椅、柏林之声什么的你们造车的应该比我懂，我就不班门弄斧了。”
“最重要的是，外形设计得向豪华靠拢。”
由于飞行汽车的技术成本在那儿摆着呢。
卖的太便宜是不可能的。
卖的贵了，市场不一定买账。
所以产品附带的价值一定要高。
落地三十万的奔驰，配个15t的发动机，吃一斤黄豆放个屁的动静都比那玩意儿大。
但还是有无数怨种争相购买。
因为那三十万里，有二十五万买的是三叉星辉。
豪华两个字看起来虚无缥缈，可一旦立稳这个人设，产品的溢价就天然的确立了。
于东辉能明白陈晨的意思，但他觉得很难操作：“咦，陈总，我跟你掏心窝子，我们做低端车的，哪儿懂豪华车啊，你看我们小康的产品，长得一副卖三五万的样儿，你说的这个我能理解，但不会啊。”
“那我们就再班门弄个斧。”陈晨继续引导。“一说到豪华车，于总你先想到的是什么？”
“保时捷路虎吧可能是。”
“很好，保时捷的特点无非是前脸宽大，溜背造型，运动感比较足，这个好借鉴的。”
于东辉一点就通：“你说皮尺部？”
“我说的是借鉴，我们把车子做成青蛙眼大灯，溜背造型，再给他搞出一个提夫尼蓝配色，谁敢说这车不豪华。”
“那不还是抄袭吗？”
于东辉的性子比较直。
像陈晨说的这种操作，早年间友商也干过。
结果死的透透的。
自那之后，汽车界明着抄的现象就少了一些，都是暗戳戳的抄。
不论对错，单从效果来说是有的。
因为只要盯着这些豪华品牌营造了几十年的豪车口碑，家族式设计一出现，就代表着豪华两个字，很容易让消费者产生联想。
“你这个可行，就是容易吃官司。”
陈晨微微一笑：“吃官司怕什么，我造的是飞机，和他汽车有什么关系？”
“嘶……”于东辉突然觉得这个思路有些清奇。
“再者说，顺风的法务至今没遇到过对手。”
“哦？你这么说，我还真就没顾虑了。”
抄袭什么的风险大，那是对于小厂。
如果有一个强大的法务团队，那就不怕了。
公司的法务弱，皮尺部就是皮尺部。
公司的法务强，皮尺部就是设计部。
“有了这个设计思路，车辆的外形和整体调性就确定了，接下来的，就是营销这块了。”
于东辉还是有些不好意思：“这块也是我们的弱点。”
“于总谦虚了，当年你们请许三多代言那个广告我看过，朗朗上口。”
“怎么？你的意思是还请许三多代言？”于东辉没摸到陈晨的脉络。
“我就是客套一下，你别当真。”
“……”
陈晨接着解释道：“要请代言，也得让保时捷给我们代言。”
“抄人家的，还让人家代言，这咋可能？”于东辉一点都不带信的。
“被动代言。”
“……”
于东辉都听蒙了，心说还是年轻人会整花活儿。
代言还有被动一说？
怎么代？
绑架保时捷？
甚至连一旁的魏修都不能理解，痴痴地看向小老板。
陈晨再次解释道：“你非要说的话，我们造的是飞机，天生比汽车高一个等级的工业品。”
“这两款产品放在一起，就好比我跟阿祖站在一起。”
“我俩长得像，人们只有可能说我是阿祖，绝对不会有人说阿祖是小陈晨。”
——？
——！
在场的所有人直接脑筋急转弯，绕了好几个圈之后终于抓到了陈晨的逻辑。
你别说。
还真别说。
人家说的有道理。
我造车长得像保时捷，那妥妥的是抄袭。
我造飞机长得像保时捷，谁抄谁真不一定。
魏修get这一点之后抓住机会：“小老板，我觉得你比阿祖帅多了。”
“你捧臭脚看清楚场合。”陈晨百毒不侵的看向于东辉：“一旦确立了这一点之后，我们就有了逻辑，我可以给保时捷买几个广告，说他们是汽车界的我们，铺天盖地的宣传，让用户有这个概念，这样的话我们的血统就已经确立了。”
一言至此。
小康集团的那几个人被震的魂飞魄散。
虎狼之词！
神仙逻辑！
营销鬼才简直是。
先抄保时捷，然后自己掏钱给保时捷买广告。
没七八十个心眼子想不出这种招儿。
简直了！
最关键的是这招不但损，还有效。
拿保时捷和飞机比，等于是抬举保时捷了。
就这一步棋，已经将抄袭的事情扔干净了。
于东辉觉得自己要是保时捷的人，都可能觉得高攀了。
然后再用保时捷豪车的概念来为自己的产品做定位，用户肯定会有豪华的概念。
而且这一套操作下来，没什么难度。
只不过是给保时捷买几个软推广罢了。
看似是他们碰瓷保时捷，实际上操作下来，用户一定会以为保时捷碰瓷他们。
想到这儿，于东辉的大拇指快翘到天上去了：“陈总，要么说你是行业独角兽呢，你这脑瓜子真的好使。”
陈晨摆摆手，表示这还没完。
“当然了，豪华车只是确立品牌调性的辅助标杆。”
“后期走起来了，我们还得靠量产吃饭。”
“这样的话，一款车是不管用的。”
“走量车型，我们有太多可选择的标的了。”
“直接按照目前车子的销量榜往下排，哪个火借鉴哪个。”
“这一套整下来，搞出来的车型够我们吃个十年八年的了。”
一旦跟上了陈晨的逻辑。
大家学的超级快。
我们是造飞机，和你们造车的何干？
就算有像的地方，也是造车的抄我们。
确立这个概念之后，魏修感觉能造车的车子简直太多了。
飞行秦l、飞行宏光mini、飞行帕萨特、飞行300……
销量高和有特色的车子多了去了。
而且有了之前飞行保时捷的概念锚定，借用这些品牌的调性，还能做到青出于蓝胜于蓝的效果。
魏修这个自己人都被迷的五迷三道的。
更别说对面的于东辉他们了。
陈晨的营销理念给他们
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