第470章 243-245章：开卷吧，高瓴星曜！（6000字，三章）
就是这样一个设计堪比保时结911的产品。
现在高怀钧居然只需要卖到20万以内？
这是在场的人万万没想到的！
这其实是和高瓴宋plus相似的高配低打的方法。
但是相对于已有的高瓴宋plus来说，这款高瓴星曜的打造难度会更大。
首先，造型更向跑车意味着这是一款运动型轿跑，那材料上就会有很大的限制。
其次，高怀钧说了是ai延申，那就意味着这款车有可能上部分无人驾驶产品。
一款上部分无人驾驶产品的车子，那这个附加价值加多少？
加少了人工智能团队那边等于白做，加多了客户又不认账，无法形成轰动效应。
这成本控制的难题，可不是一般大！
“这次我对准车主的客户群描摹之中有60以上应该是女性用户，在高瓴星曜的购买理由中，这群人应该有 95是源于好看的造型格调而不是性能，因为这款车的造型，一定要好看，时尚，吸睛！”
“这款车，必须要有三个核心特征。”
“外观好看，我需要这款车是运动轿跑中最好看的。”
“风阻很低，要达到0194的标准，为了降低风阻你们还可以尝试性地配备主动式的进气格栅，降低产品的能耗。”
“空间很大，这款车的后备箱空间需要达到 600l以上，超过了b级别车标准的 594l，并且还是掀背门，那绝对是又酷又飒！”
“只有做到这三点，我们的产品，才有立足点。”
高怀钧边翻页，边在一旁侃侃而谈。
听了高怀钧的话，在一旁的高管们是一愣一愣的。
好家伙！
这是你负责吹牛，我负责落地是吧！
姑且其他不说。
这又是降低风阻，又是增大空间的，这种前后矛盾的设计，如果是研发部提出来的，非得给艾格骂死。
但是这是高怀钧提出来的，那所有人都是要三思而后行了。
现在老板发话了，不得不听啊！
在场的高管们这才刚刚开始，就已经感觉到了头疼万分。
看得出来，现在高怀钧其实已经有了很成熟的想法了。
同时他对于这款车的成本控制已经形成了思路。
但是。。。
这个思路看起来挑战非常大！
“我在这里提醒一下诸位，未来 10-16万的 a级车都会有非常高的设计标准，设计和研发成本都会非常高，找最好的设计师，一点点优化造型、空间和风阻。当然在 bom物料成本上会有所妥协，比如这款车我们可以用扭力梁后悬架，相比独立后悬可以节省 2000元的成本。”
高怀钧边说着，下面的高管们边记着。
在一旁的冯晓辰也是好奇地看着这一幕。
按道理说，高瓴作为一家华国有数的跨国型大公司，应该有非常完善的产品研发流程。
但是高怀钧现在主动打破这个流程。
看得出来。
这是高瓴为什么发展得那么快，是因为这个。
想着，她若有所思地看了高怀钧一眼。
高怀钧没看到她的小动作，继续侃侃而谈道：
“我们在小瓴app运营的过程之中，尝试性的用了我们自产的算力芯片来跑部分流量，现在看起来非常顺利，实验也非常成功，因此算力芯片这块，我准备使用自家的算力芯片，这样可以大规模地减少芯片成本。”
说着他转向在一旁的吴恩达。
“没问题吧，吴总？”
吴恩达用力地挤出了一丝笑容，然后艰难地点了点头。
在高瓴科技上马小瓴app之前，高瓴就对图形芯片进行了分项研究。
着前前后后，最起码是砸进去了十个亿左右，才算是勉强得到了一块成本。
芯片这个东西，做起来的难度其实没有想象中的那么大，难度大的是被经常性的使用，紧接着的逐渐迭代。
小瓴app，最多也就是只能实验而已。
并不能有效地对芯片进行逐步的迭代。
而高瓴现在如果要卖图形芯片给pc厂商，唯一可以使用的，只有自己的笔电业务，以及在过几年后将要推出的pc电脑业务，高怀钧可以完全预知到，是没有厂商是愿意使用他的产品的。
在这样的前提之下，他如果要发展自己的图形芯片，最好的方法，就是在汽车算力芯片上进行运用。
汽车的算力芯片，使用要求不高，空间够大还可以多块叠加，并且销量适中。
这在高怀钧看来，是一个很合格的过渡性迭代产品。
“同时，针对人工智能的使用，我的打算是分为初级版本和高阶版本两个部分。”
“初级版本，使用现在l1+级别，主要是针对现在很多竞品的高端豪华车都拥有的：紧急自动刹车，自适应巡航控制，紧急转向辅助，高速公路自动/辅助驾驶，智能远光灯，车道保持辅助等基础性的运用进行良好的基础性性能辅助。”
说到这里，场下的高管们，发出了凉气。
外资企业，只在豪车用这些功能不是没有道理的。
要实现这些功能，成本最起码五千起步！
如果销量不够，甚至到一万以上都是有可能的。
因为这还涉及到激光雷达，图形分析等相关的配套设施。
他们知道高怀钧这家伙很卷，没想到他想逼自己到这种程度。
按照这个驾驶，这完全就是把一款20多万的车，直接逼死，然后极力压缩b级别车市场的程度啊！
这等于是直接把a级别车和b级别车的大部分市场直接吃掉的态势啊！
直接翻桌子，把原有的游戏规则直接打乱。
这。。。
野心太大了！
震撼！
太令人感到震撼了！
高瓴这家后来者，明明应该跟着这些传统的车企后面，做跟随者。
但是现在高怀钧显然不想装了，他现在想要的，肯定在高瓴仰望之后想清楚了。
那就是，直接颠覆掉这个行业的游戏规则。
高怀钧似乎对于这些手下们的反应没有看到。
他继续说道，“对于高阶产品。。。”
说到这里他顿了顿，显示出来他的一点犹豫。
他思考片刻之后，才说道，“我希望这款车的高阶产品能够支持城区领航！能够在不需要人工介入的前提之下，达到l2级别！”
高怀钧这样一说，可以说是瞬间把整个场子给爆炸开来。
l2级别。
这是啥概念？
现在也就是高瓴的高阶车，做了升级版的选配而已。
可以在车机上进行自动升级。
但是需要到4s店里，多加3万块钱的选配费。
这辆定位为a级别车的靓丽跑车，居然要转载这个高端产品才会搭载的l2级别的人工智能产品。
这是完全颠覆高瓴车辆的产品垂直布局啊！
他这次，是要对整个高瓴体系进行大手术了。
因为用了这个l2级别的无人驾驶系统，就意味着，如果这款车的顶配定价到了15-16万这个区间，顶配去掉l2无人驾驶系统外的价格，需要打到12-13万。
而现在，高瓴宋plus的中端产品，也就是这个价格。
这也意味着，如果要拉开价格梯度。
那么这款车的低配版，估计价格只能到11万不到的水平。
高怀钧这是要把这款产品的利润打到什么程度？
一万块钱都不到吗？
这种骚操作，那绝对是别人只要比你更卷，更不要脸，那你这车会想亏多少，就亏多少的程度！
看着下面这群高管们的脸从最开始的好奇，然后变成兴奋，然后又从兴奋变成了凝重。
高怀钧的心中那是乐开了花。
微创新虽然是汽车发展历史的主轴，很多汽车，尤其是大型汽车公司的产品，几十年如一日地换壳，换壳，再换壳。
特么除了壳以外，其他的部位基本上几十年都没有太大的变化。
这其实也是传统的汽车人所习惯的东西。
但是高怀钧是何人？
是互联网思维走出来的老板！
而且还是玩电子科技起家的。
他怎么可能让下面的人，按部就班地按照原本轨迹慢慢向前走呢？
不可能！
这是不可能的！
高怀钧创办这家企业，本来就是要打破传统观念，迎接极致的内卷和创新的。
如果随波逐流下去，高瓴绝对会成为下一个大中或者是下一个凤天。
高怀钧不想这个事情发生！
“如果是这样玩儿，那么这款车的利润率会非常低，估计高瓴车辆的利润，还没有高瓴人工智能赚得多。”高怀钧看到现场气氛有些沉闷，幽默地说道。
场下的高管们，纷纷是发出了不好意思的笑声。
玩笑归玩笑。
不过高怀钧这样说，还真的有可能是事实。
高瓴车辆的利润，是不断地变薄。
而现在这款车这样搞，总体利润比不上高瓴人工智能，真的是板上钉钉的事情。
“不过即使是如此，我也不打算搞太多的sku（库存保有单位，也被称为stock keeping unit），像你们前段时间上市的新款汉，sku太过复杂，有 6个配置，还包括一个上市纪念版，然后各种选配，音乐舱、自动驾驶、电池包，最终上市效果实在太差，我可以肯定，消费者都给你们绕晕了，想想营销部门的销售可真不容易啊！”
“十几万的购车用户自然也不喜欢那么多 sku，本身售价区间也就横跨 5万左右，但却搞了这么多配置，说好听一点是“刀法精准”，说难听一点就是“恶心消费者”。”
“如果你非要把氛围灯、音响、屏幕尺寸这些作为配置差异，实际上在车上一套好的音响并不贵，18扬声器，714声道，bom成本估计就 200多，虽然调校得花下大力气，需要投入一些研发成本，但是也不会多多少。氛围灯的成本也不贵，可能就一两百块钱，换个大尺寸屏幕也不贵，这些配置全部标配了成本可能就多几百块钱，但强行分了几个 sku，纯纯恶心消费者。”
“所以我准备从这款产品起，sku，就划分为三个版本，基础版本，中配版本和高阶版本。”
“而在这个基础之上，则是客户对于电池选配的划分。”
“好！”
“现在说到我们的电池配比！”
“我希望，这一款产品，需要尽可能应用了高瓴的各项电耗控制技术，使得较小的电池仍然能维持优秀的续航。”
“首先，低配版使用增程产品，那我就不说了。”
“其次，中配版本我希望使用418 kwh电池，百公里能耗控制在在135 kwh，工况里程要达到310km。”
“最后，高配版本我希望使用522 kwh电池，续航390公里。”
。。。。
高怀钧每说一句话，在一旁的众高管们，就震动一下。
高怀钧这是直接把其他高端老产品的中配直接拿来做a级别车的中配了！
418 kwh电池的电池啥概念？
由于高瓴推出了纯电车型之后，其他汽车公司也同样推出了纯电车型。
这使得现在各个国家的锂富矿在加快挖掘。
这使得。
动力电池的成本已经显著下降，尤其是在无政府补贴的情况下，动力电池成本降至100美丽元/kwh，这使得电动汽车能够与燃油车在成本上进行竞争。
而且，这还是在无政府补贴的情况下。
这就意味着。
418 kwh的动力电池，单成本也就只有4200美丽元，也就是差不多28-3万的水平。
其他成本不要钱？
最低配版本的，六万块够吗？
高怀钧没有把项目一一分开，大家还只是单纯觉得难而已。
现在，当高怀钧把产品的核心成本部分一一掰开来以后。
他们觉得这是。。。
相当难！
“高瓴电池的王总，你们的任务，听清楚了吗？”
高怀钧斜着眼睛，突然向坐在一旁的高瓴电池的执行总裁王富贵说道。
王富贵这初来咋到的，听到高怀钧这样一说，不由得手抖了一下，说道，“这个。。。行吧，我们尽力而为。”
高怀钧听到了他说的这句话，不由得皱了皱眉头，“什么话，什么尽力而为。电池是我布局这款车重要的一环，你就只尽力而为了，那人工智能那边怎么办？高瓴车辆其他板块还怎么压缩成本？”
“我要做的，就是你要把高瓴电池，已经研发了四年之久的磷酸铁锂（lfp）电池，端上桌面上来！只有磷酸铁锂电池而不是三元锂电池，才能够拥有那么好的成本控制能力！”
高怀钧冷声说道。
这款车价格能不能压那么低，最关键的因素，就是电池了。
如果是一款增程车卖那么便宜，真的是无法引发任何的轰动效应。
磷酸铁锂电池因其高安全性、长寿命和相对较低的成本而受到市场青睐，尤其适用于对安全性要求较高的电动汽车。
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