高瓴集团
世界五百强
这两个核心关键词，几乎是在高瓴把自身2016年的年度财务报表发出去后的瞬间，就迅速地窜上了微薄热搜榜的前两名。
一般来说，普通的热搜榜，在前面都有一个‘热’字，或者是‘沸’字。
但是这在高瓴集团的前面，却是一个‘爆’字。
世界五百强年年有，但是像高瓴这样，一年一个脚印，现在直接蹿升到了前两百名的，那真的是华国商业历史上的奇迹。
以前华国人都有遗憾，遗憾的点就在于华国一直以来，虽然都有一些世界五百强的企业。
但是基本上能上去的都是以垄断性的，或者是半垄断性的企业为主。
什么华国电网，华国银行，华国电信等等。
这些企业强是强，但是并不代表华国先进的生产力和先进的前进方向。
内核就是，拖不起华国的产业链！
高瓴作为全球领先的电子与汽车技术公司，在多个领域都拥有强大的技术实力和创新能力。
例如，在高新电池、信息通信、芯片制造、人工智能等领域，高瓴都处于全球领先地位，并对华国的科技创新产生了积极推动作用。
如果没有高瓴，这些领域的发展可能会受到一定影响，但具体影响程度难以量化。
同时，高瓴与众多国内外企业建立了紧密的合作关系，共同推动了产业链上下游的协同发展。
如果没有高瓴，这些合作关系可能会受到一定影响，进而影响整个产业链的发展速度和质量。
因为高瓴对比其他的国有本土厂商，比如粗粮厂，可是用的大部分都是国产产业链！
这样的企业，自然能够照顾到乘数是五倍的配套厂商的利润。
而这些利润，甚至有很大的部分，都是让国内的产业工人收益的。
要知道，这可是波及最起码五十万人以上，甚至是接近上百万人的产业链！
而这也是纷纷引发了网友们的议论。
【有点好奇华国烟草的数据（加狗头）。】
【你只有知道一点就行了，华国烟草光交税就可以把华国的军队包养起来了，这简直就是吓死人。】
【华国烟草这种‘小微企业’上榜就是欺负人了，没有意义，也没有必要。】
【高瓴在这个榜单蹿升的背后，是高瓴对于华国产业链的全面提升，而这种提升，意味着在其他领域，我们的竞争力也是越来越强。】
【同意楼上，我是工地的，07年开始上班。就测量仪器来说吧，小小的棱镜杆，莱卡的怎么都不会弯，国产的2个月就弯了。当然，30cm的棱镜杆，莱卡的要400多元一根，国产的50。就算这样我们还是喜欢用莱卡的，因为省心。这几年工地用的仪器大部分都国产化了，有些高科技的测量仪器，国产的甚至比莱卡的优势（主要是使用人性化方面，软件效率），而且国产机头也越来越好用了，虽然最顶尖的一批测量设备还是莱卡占优，但是国产已经做到了从无到有，比如电子水准仪，全自动全站仪等等。】
【是的，我是做科学器材进出口的，确实赛默飞，梅特勒都是实验室垄断，不过这两年国产仪器也如雨后春笋一般，越来越多企业站出来了，不乏一些强悍的新厂，比如基点科技的深低温冰箱，比如海能的实验室微波，比如智科的电子舌电子鼻。只有认清差距才能追赶，华国人都在努力，即使道远路艰。】
【感谢高瓴对于华国产业链的贡献，其实楼上所说的国产光学仪器，以及其他的一些看起来丝毫不相关，但是和生活极为紧密的，比如显示屏等等，背后都有高瓴的影子，现在不是高瓴这样的企业多了，而是高瓴这样的企业少了。】
【如果整个华国有100个高瓴，中为这样的企业，那华国不用吹的，一定是世界第一大强国了！】
高瓴公布的年度销售情况，不仅仅让广大网友们震撼不已，而且也是直接惊呆了各大友商们。
“他们这个销量。。。”大中汽车的冯思翰看到桌上高瓴的销量报告，再对比自己大中华国的销量报告，顿时不由得烦躁不已。
他把自己脸上的眼镜随意地摘了下来，用手揉了揉眼睛，不由得烦躁不已。
他觉得自己对于高瓴已经很重视了。
华国研发团队本土化，争取到了华国团队的大部分决策权，而不让总部有插手的机会。
但是你让他现在怎么玩？
他觉得现在他比任何一个大中的华国区总裁都要狼狈。
他是造了什么孽！
在这个时间点被派到华国接管这个摊子。
这一点接管不好，就非常有可能大中华国的销量一泻千里，那他也将成为大中的罪人了。
别的大中华国分公司总裁来了就是吃香喝辣，赚够钱了就回德意志养老。
他可好，钱没捞着，现在还到处救火！
真的是运气太差了！
想到此处，他闭目养神地躺在了椅子上，回想着这一切。
他觉得一切都梦幻。
强大的大中汽车，怎么就玩到了这一步呢？
大中现在推出的电动车产品id2售价1628-1928万元，现阶段还有着37-43万元的优惠，实际上，它的入门价格已经到了1359万元。
但是现在欧洲的价格是多少呢？
它的价格起码是欧洲市场的一半！
而且。
现在德意志生产的不光新能源汽车价格比华国的高，就连油车价格都比华国高。
德意志一辆非常普通的高尔夫的价格，快到华国的一点五倍了。
这也让欧洲消费者心里十分不爽。
此情此景，在高瓴还没介入汽车制造的几年前，华国的汽车价格，甚至比美丽国的还贵！
以宝码x7为例，其在国外的价格可能仅为50多万元，但到了国内的4s店，价格却近乎翻倍，近百万的价格让人咋舌。
不不仅仅是宝码x7，基本上2万美丽元以上（不限排量）的车，美丽国都比华国便宜。
这就不得了了！
华国人本来收入就不高，而普通的汽车（2万美丽元以上）还比美丽国这种普通超市售货员的工资都有2000美丽元一个月的地方还贵，简直就是欺负你华国没有核心的汽车工业。
但是现在直接反过来了。
华国汽车居然只有欧洲的二分之一！
而且看这架势，价格还在不断地降低。
这降低，是要降低到大家都不赚钱的程度。
“这群狗娘养的。”冯思翰不知不觉地爆了一口粗话出来。
华国人这样玩儿，是建立在华国汽车产业链逐渐完善的前提之下的。
这就意味着，他们现在整体的销量越大，整体成本就越低。
并且更为恐怖的是，华国人加班居然都不用给加班费！
一个人甚至可以当15个人，甚至是2个人来使用。
再加上他们工资还很低。
这让产业链大部分集中在欧洲的大中怎么竞争？
放弃欧洲的供应链，主动拥抱华国产业链，大中变成一个纯贴牌生产公司？
这动作只要他说出来，不用其他人，大中那些利益结构复杂的产权控制人们，一定会撕烂他的嘴巴，然后让他乖乖滚回德意志去。
开玩笑！
大中是德意志的根基，而大中的供应链，又是德意志根基之中的根基。
你这样玩儿，纯粹就是挖大中的根。
你贴牌生产所产生的那点利润，够弥补大中产业链的损失吗？
这种行为，完全就是丢了芝麻，捡了西瓜的行为！
以前大中利润高，丢个三瓜两枣给德意志的供应链，没啥大不了的，南北大中的合伙人也必须捏着鼻子要认。
但是现在呢？
销量在全线下滑，燃油车核心客群在全面减少。
而普通年轻人，甚至超过70的不再选择传统燃油车。
你让他怎么办？
往左走，是地狱之门。
往右走，还是地狱之门！
“现在高瓴为首的新能源本土车企步步紧逼，我们再拿不出一些手段出来，怕是要直接让总部过来给我们收尸了。”在一旁的男声突然突兀地传来。
冯思翰脸上闪过一丝不悦。
不过当他看到来人的时候，不由得坐了起来，热情地打了个招呼，“是汉森总监啊！什么风把你从东北盛阳吹过来了。”
汉森是他这一派的，同时也是其中的一个小老板道格拉斯的小孙子。
以后肯定是要上董事会的。
现在过来，冯思翰还以为主要是为了镀镀金。
但是现在看来，其能力还是不错的，把南北大中的营销体系是糅合得风水水起，最起码在现在这个被新能源汽车产业被强烈冲击的时代，能够控制住局面，那就已经是能臣了！
“现在这个局面，能不担心吗？”
“我想老冯(van，德语中最常见的贵族姓氏之一。它来源于中世纪时期，当时贵族常常以此姓氏来彰显自己的地位和身份。)你已经看了高瓴的那份年报，现在局势真的非常严峻了。”