第305章 169-170章：卧槽，这什么技术！（共两章）
“如果只是做到这一步，那这部车，就仅仅只是高瓴宋的简配版以及颜值时尚版，对我来说，远远不够。”高怀钧此刻摇了摇头。
这还不够？
在场的所有人，都不由得吃了一惊！
这个产品，不管是颜值，还有内饰，在后世也就是感觉比较时尚一点而已，普普通通的样子。
但是见习惯了low里low气的灰色人造革，还有汽车里弥漫的汽油和甲醛以及各种酚类有毒气体混合在一起的气息，让人闻了都觉得要呕吐的低端车。
这款车，在2012年的汽车业内人士看来，简直就是一款爆款雏形！
要啥自行车啊！
这样的外观，再控制控制成本，把用料什么的给打下来，把总价控制好，那比啥都强。
现在的消费者，除了缺点钱，那是啥也不缺。
再做加法，搞不好成本比高瓴宋还高，那岂不是搞笑的？
看到下面一脸狐疑的样子，高怀钧微微一笑，并没有继续说话，而是让在会议室外的李尹馨把负责人工智能bu的执行总裁吴恩达直接叫了过来，加入这个会议。
等到吴恩达小跑似的，颇有些气喘嘘嘘地走了过来，高怀钧把自己的金丝眼镜摘了下来，哈了一口气，这才悠悠说道，“老吴，这次要给你们压担子了。”
吴恩达心中是一惊。
然后是一喜！
惊的是，现在他们手头上有非常之多的任务，虽然手头上已经有了1000来号人，但是这相比较手头上的人工智能研发任务来说，是远远不够的。
而喜的是，他们现在团队已经消化完了以前的一些创意点，现在已经处于一个颈瓶期，如果高怀钧给予他们一定的灵感启示，说不定又可以继续在innovation（创新点）上，可以再往前跨越一步！
他本来只是想在高瓴工作一段时间，赚点小钱钱，就回到高校里头做他的教授去了。
但是没想到，高老板这个人，在人工智能这個方向上，把握得如此之准！
以至于他也在短短两年的时间里头，从一个二线的人工智能研究者，直接蜕变成为了这个领域的核心大佬之一！
这真的是计划赶不上变化。
所以他现在也算是尽心尽力，希望能够在高瓴发光发热！
“高总，您尽管吩咐，老吴我也会尽力而为。”吴恩达点了点头，沉声说道。
“哈哈哈！”高怀钧笑了一声，“其实也不是什么大事儿，我希望高瓴人工智能部门，能够给现在的新车型，高瓴海豚进行赋能，并且希望你们能够拉伸颗粒感，做出让我满意的产品出来。”
在场的所有高管，都对高怀钧时不时蹦出的一些新鲜词汇感到习惯了。
甚至，有一些有心人，还专门收集到了高怀钧说的词汇，将之命名为：高瓴语！
不过，在一旁的李尹馨听了，却是不由得大吃一惊。
这些词汇，感觉都好高级，但是却有点听不懂的感觉。
难道，是自己中文学得不好，学艺不精？
不会啊！
她感觉自己的汉语水平，虽然达不到母语者，但是也差不了太多的。
“而现在，我需要你做的东西是。。。”说到此处，高怀钧停顿了片刻，环绕了一下四周。
在场的高管，好奇心，都是不由得起了起来。
不管是前面的nova手机的美颜神器，还是高瓴宋的高瓴地图，都是bug一级的存在。
在软件方面，不是实用，而是可以说是相当的实用。
那么现在，高老板想让人工智能部门，做什么东西呢？
高怀钧也不让他们久等，轻轻地点了一下大屏幕控制器，上面直接写到了四个大字：无人驾驶系统！
场下的众人，看到这四个字，都不由得一片哗然！
what？
无人驾驶系统？
在一款十万级别的车里头上无人驾驶系统？
高老板，你不是开玩笑的吧！
这个玩笑，可一点都不好开啊！
要知道，无人驾驶系统，可以说是超高端的人工智能，黑科技中的黑科技。
如果这玩意儿能够实现，那绝对是颠覆级别的！
首先失业的就是出租车司机，有了无人驾驶，谁还需要出租车司机？
其次是大货车司机，大货车只需要在高速路沿线的网点进行针对性的燃油补给，就可以快速地到达目的地，还需要大货车司机干什么。
最后是解放了司机的双手，同时也会解锁很多非常刺激的玩法！
比如，在高速路上开无人驾驶模式，司机就可以把后座放下来。
两个人。。。
三个人。。。
四个人。。。
开启一次美妙的车上的多人的震动游戏！
游戏完毕后，就可以直接把车开回家了。
没有监控，绝对私密，想想就让在场的一些老司机心生向往。
而这三个运用的场景，只不过是这个黑科技中的黑科技的一小部分而已。
解放双手带来的好处，可远远不止这些。
可是。。。
这种黑科技中的黑科技，真的确定第一次亮相在一款十万级别的车型里头？
而且，确定是无人驾驶系统？
这也太梦幻了一点！
此时，所有人的期待感，可以说在一瞬间直接给拉满。
高怀钧哈哈大笑一声，点了下一页。
“现在你们在无人驾驶系统方向上，还有太长的路要走，自然我给的方向上，也不可能有无人驾驶技术的成熟体。”高怀钧笑着和吴恩达说道。
下面的一众高管不由得吁了一口气。
早说嘛！
不过此刻他们的期待感，还是被拉了起来。
虽然没有无人驾驶技术的成熟体，但是有个乞丐版中的乞丐版，用海豚来做实验，那绝对也会是不可多得的大亮点了！
这绝对是会为高瓴科技的上市赋能和做出铺垫出来的。
“我们这一阶段，将进行无人驾驶技术的第一阶段技术的运用，也就是l1！”
【第170章】
随后在高怀钧的介绍之中，在场的高管们，大致知道了这个无人驾驶技术的l1是什么东东了。
这个所谓的l1，指示的是只能在特定的路段（如高速或高架的部分路段）用一用的一些技术，代表性功能如自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等。
在这个阶段，实际还必须依靠自适应巡航，释放双脚，但双手不能离开方向盘，驾驶员仍需操控汽车。
而到了第二阶段，l2，驾驶员就可以部分解放双手，但是需要持续监控汽车行驶情况。
可是，现在还有很远的一段距离。
不过，就算是如此，当下面的高管们，听到高怀钧说的l1的功能时，都是眼前为之一亮。
自适应定速巡航，车道保持辅助，自动刹车，这三个技术，每一个都是非常实用的开车技术。
真正意义上第一次使用定速巡航的汽车是1958年量产的克莱斯勒，但是，现在的汽车巡航技术，也不过是定速巡航而已。
保持一个速度，也就是那个速度而已，遇到车多的时候，就很容易发生突发事件。
而自适应巡航就完全不一样了！
它可以随着前后左右车辆的情况，配置完全不同的配速。
你快我也快，你慢我就慢！
而这，就需要雷达的相关辅助了。
车道保持辅助，就更爽了！
它可以在车道偏离预警系统（ldws）的基础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。
对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意，并轻微转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上，若方向盘长时间检测到无人主动干预，则发出报警，用来提醒驾驶人员。
这种技术，不要说用到海豚上。
用到高瓴明上，都是大杀器！
而自动刹车技术呢，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。
自动挡车型也不用频繁地d到n、d到p来回切换。
当汽车临时停车，短时间后必须重新启动时，这种情况下的停车将通过电潜泵操作的制动器来实现。
电脑会通过一系列传感器检查车身的水平度和车轮的扭矩，对汽车的滑动趋势做出判断，并对车轮进行适当的制动力，使汽车静止不动。
这个制动力正好可以阻止汽车行驶，而且不会太大，这样再踩油门的时候就不会有明显的前进运动了。
当听完高怀钧的讲解以后。
下面的高管，眼睛是越来越亮！
这三个自
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