64年九月
炎热的阳光烘烤着大地，试射场上，一辆威武霸气的坦克耸立在中间，为了这次试射，连围墙都拆掉了。
柳主任想着与其让人家轰倒，还不如他自己先下手为强。
新型坦克里外有好几个人，正在做最后的检查。
今天来观看试射的人不仅是整个研究所的人，也有国防科委和军区的人。
所以今天的试射不能出现任何差错，从62年6月初开始研究，一直到现在，两年多的时间。
可以说研究所每天都在烧钱，要是拿不出正儿八经的东西，丢人是小事情，是他们感觉愧对国家啊！
就连食堂里的大厨都丢掉自己的大锅铲，站在人群外翘首盼望着。
此时的大厨貌似比前两年好似消瘦了一点，一个厨子天天跟饭食打交道，不但没有胖，反而消瘦了。
什么原因，一目了然，工作辛苦是一方面，他将有油水的也都留给了别人。
炎热的天气，让每个人的额头上，都冒出密密麻麻的汗珠。
但是每个人都没有闲工夫去搭理，最多汗流到眼睛里时，随手抹了一把。
负责做最后检查的除了杜易梦这个总设计师，还有每个实验室的负责人。
从新型坦克成型的那天开始，他们从未停止过试验，寻找问题，然后再解决问题。
比如因为炮弹过重，为了能减轻体力负担，还要节省装填炮弹的时间。他们研究出自动装弹机，来取代人力装填炮弹。
一开始的设计灵感来源于枪械的弹匣，将弹丸和药筒一起放在培训弹槽中，再一起装进炮膛。
射速高达为9发\/分，的确节省了体力和时间，但是问题也出来了。
因为这种装填机构太过复杂，也容易出现故障和损坏。
经过一次次测试后，现在改为分装式弹药，就是将弹丸与装药分别放在上下两层的圆盘上。
不过主炮射速也从9发\/分，变成了6~8发\/分。没有人因此而不高兴，能解决问题才是最重要的。
一开始他们将线膛炮改成滑膛炮，改进成功后滑膛炮口径是115毫米，最后发现火力还是达不到他们的要求。
直接就否定了，重新研制一门125毫米的滑膛炮。这种火炮的炮管比较长，是单肉结构，采用横楔滑动式炮闩。
炮塔中央装有圆筒形的抽气装置，炮塔外部也装有四段轻金属护套。
这样一来，可以延长炮管的寿命。
车体前部采用复合装甲结构，就是杜易梦和乔工所讨论的利用陶瓷的物理特性，制造出的复合防护装甲。
而坦克的车体是用装甲钢板焊制，车体前上装甲板中央位置有v型凸起，在其中装有三条横筋，这样凸起可以起到防浪板作用。
它可以提高坦克在涉水，还有过水坑时的稳定性和安全性，让坦克乘员免受尘土和水浪的影响。
尤其在水位较深的情况下，它可以避免水流进入车体内，以此来保护坦克的发动机，还有电子设备不受损坏。
而它的设计灵感来自于江河堤坝，有句话说得好，科技来自于生活。
既然他们新型坦克是为了未来核武器战场做准备，所以他们在乘员舱内壁，装上含铅防辐射的衬层，以此来保护乘员的安全问题。
炮塔相当于移动的堡垒，所以它的正面中弹率很高。为了降低它的中弹率，他们将它设计为卵形，顶视图为盘状。
这样一来，它的高度也比59式坦克的炮塔矮了许多。目标小，意味着它的存活率就高了。
59式坦克采用固定轴式变速箱，有5个前进档，一个倒退档。
而新型坦克的传动装置，却是机械式行星变速箱，它有7个前进档和1个倒档，采用液压式操纵系统。
它采用了双流式传动还有新式履带，使用扭力杆悬吊系统，加上在三对路轮装上液气悬挂装置。
能够让新型坦克在崎岖地形下，行驶的更加平稳，还可以提高它在越野条件下最大的速度，加强在行进间的能力。
杜易梦和其他负责人检查完后，所有人都目光灼热的看着新型坦克，这就是他们两年多为之付出的东西。
可以说日日夜夜，他们的心神全部都在新型坦克上。
就拿杜易梦来说，其他实验室遇到问题找她，她得负责解决，谁让她是总设计师。
不仅如此，整个火控系统都是她亲手研制出来。而且她遇到问题，还得自己解决，因为别人都帮不了她。
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