两位大佬，绞尽脑汁也猜不透陈默的想法。
只能郁闷的回去了。
唯有一旁的姜朋月，心中暗自感叹：“大马哥，小马哥，虽然你们已经屹立于世界互联网之巅的位置了，可惜始终跟陈默这样妖孽一样般的人物差的太远。”
这时，陈默对姜朋月道：“三爷，是时候给「孩子们」透露一下小黄车股权比例的事情了。”
姜朋月点头：“我这就去办！”
老板都肉身参战了，可以想象到双方普通的铺车师傅平时的矛盾有多大。
打到最后，双方的区域经理，甚至都亲自出马拿小刀去划对方的车胎，让对方的车子不能用。
两个公司的高管不得不频频出面去派出所捞人，该交罚款的交罚款，该写保证书的写保证书。
而媒体舆论战就打的更激烈了。
双方都疯狂买通一些第三方数据服务公司，都出钱要求把自己的市场份额做成第一，以方便宣传和为下一轮的融资做准备。
奇葩的一幕出现了。
有媒体想引用一些数据对共享单车大战进行报道。
结果，一些网站报出的数据是小黄车占市场份额70，小蓝车占20。
而一些文章则分析的是小蓝车占了市场65的份额，而小黄车只占30。
混乱的一批！
其实，把对方搞臭，在舆论场上让网友定输赢，也是引导资本看法的关键一步。
于是双方的管理层都在tt空间玩命转发对方的负面消息。
如此疯狂的战斗下，几乎所有投资者都会看一眼小蓝车和小黄车项目。
双反的投资份额几乎都是靠抢。
如果机构的决策者没有及时赶到帝都，那就根本分不到额度。
五省商盟。
商赢十分骄傲的说道：“这半个多月来，我们小蓝车的市场份额已经高于小黄车，做到了后来者居上！”
“押金我们收到了数百亿，注册用户也接近1亿。”
“基金会那边的金融专家团队预计我们小蓝车的市值最高能冲到1万亿，如果我们能把小黄车给干掉，做到大夏第一，再加上一些操作，绝对能冲到2万亿！”
“后续，我们再在世界各国布局共享单车，市值将会一路冲高，做成十几万亿的世界级巨头企业不是梦！！！”
闻言，所有人都忍不住鼓掌，拍马屁。
商厉此时却一反常态的泼冷水：“爷爷，小黄车怕是不太好干掉。”
“这大半个月，咱们双方每天的亏损约3亿，按照这样计算，每年的亏损额度将高达1000多亿。”
“而且很多问题，我们还有小黄车公司都不知道怎么解决。比如，在造车成本上，究竟共享单车的质量和成本这条线到底应该放在哪，其实大家都不知道，都在摸索。
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