当天,折腾了许久终于才开始进入开工阶段的神猴国高铁项目,又双叒叕闹出了幺蛾子!

    5000多名工人举起了罢工的大旗,他们坐在工厂附近临时搭建的帐篷里,诉说着自己的诉求:提高薪资,减少工作时长。

    关于薪资,各种说法不一,但无一不是要求翻倍的增长。

    尽管之前樱花国已经给他们涨过一次薪了,而且薪资是当地平均水平的3倍左右,但三哥们依然不满足。

    然而,薪资之争只是这次罢工的冰山一角。

    工人们还要求减少工作时长。

    他们要求从每周工作48小时降到35小时,即每天工作7小时,每周工作5天。

    这一要求,对于追求效率的樱花国而言,无疑是难以接受的。

    毕竟,樱花国哪怕是在本国开展高铁项目,工人每周的工作时间也要40个小时,而神猴国的工人优势就在于廉价的劳动力。

    工人们这么一闹,樱花国这边的高铁项目负责人本田茂已经受不了了。

    “闹闹闹,又他妈闹!!!这群阿三怎么跟蝗虫一样,光想着占便宜,活儿是一点不干!现在钱搭进去多少了?

    进度几乎一点没起来!!!

    呼~~~~”

    本田茂整个人都红温了,用手使劲扇风降温。

    但他知道现在不是跟这群阿三正面硬刚的时候。

    樱花国的汇率市场最近非常的不稳定,一旦高铁项目停摆了,势必会利空到樱花币。

    于是本田茂只能是舔着脸,陪着笑,亲自来跟阿三的罢工组织者进行谈判。

    这次的罢工,并非工人们自发组织,而是由工会指导的。

    这个所谓的「神猴高铁项目工会」是突然间成立起来的,自称是反剥削机构。

    但本田茂本身就是资本家,自家公司也有工会,甚至他自己还在工会里担任过要职,他太了解这道貌岸然的工会是个什么玩意了。

    无论是在霸国,还是樱花国,亦或者神猴国,这种工会都是借着鼓动工人罢工,来提高自己的知名度和影响力,同时收取工人们的会费,以及跟施工方索要好处。

    本田茂在听完工人们的诉求后,笑着表示:“亲爱的神猴国兄弟们,涨薪的事情呢,有一点的谈判空间,但是之前才翻倍的薪资,现在又要求涨一倍,的确有点儿太过分了。”

    “而且一周只干35个小时,别说不符合神猴国国情了,连霸国这个福利世界第一的国家都没这个待遇啊!!!”

    “我们开出来的薪资待遇,绝对是同行业最高,而且安全和福利也是薪资待遇的一部分。你们见过有比我们安全的项目吗?

    咱们这可是有神猴军队直接接管守卫工作的!”

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