在空军，你每击落一架敌机就可以在自己机身显眼的位置上涂装上一个‘击杀标记’（图在章末作者说），这个标记可以是你击杀的敌机所属的国家的旗帜，是你击杀的敌机机型的剪影，也可以像我军一样是个简单的五角星。
这些‘击杀标记’就是你战斗中获取的荣誉的记录，任何人看到你飞机上的标记就能一眼知道你这个人厉不厉害。
而如果你机身上的‘击杀标记’超过了5枚，恭喜你，按照二战各国的通行标准，你就是王牌飞行员啦。
当然，5架只是空战王牌的入门标准。
汉斯国的“非洲之星”马尔塞尤以惊人的战绩击落了158架敌机，埃里希·哈特曼更是创造了骇人听闻的352架击坠记录。
白鹰合众国的头号王牌理查德·邦格则击落了40架，毛熊的头号王牌伊凡·阔日杜布击落了62架。
我们的王牌柳哲生和刘粹刚则在数量和质量双重劣势的情况下各取得了11架的战果，实属难能可贵。
那么，这些王牌们为何能够取得如此多的战果呢？空战是否真的有一套指导性的思想？100取得胜利的方程式是什么？
二战结束后，活下来的王牌们将自己的经验流传了下来，总结出了空战制胜四要素——高度、速度、火力、机动。
这些理念像一盏明灯，照亮了无数追逐梦想的飞行员。
然而空军依旧缺少一本系统性的理论着作。
直到60年代初，一位籍籍无名的合众国空军少校约翰·伯伊德发表了自己的着作《空中进攻研究》，彻底系统性的总结出了空战的终极规律——空战能量理论。
然而在此时，尽管马尔塞尤之类的王牌在经过多次实战后，内心中已经隐隐对于俯冲再脱离的能量bz战术有了灵感，并身体力行将其应用在了实战中，但是他们作为一线飞行员，更多是知其然而不知其所以然。
而张弛所兑换的合成人飞行员们，不仅身体素质优秀，还被系统灌输了包括空战能量理论在内的，大量远远超越了这个时代的空战理论。
他们在给那些张弛征募的飞行学员们上课的过程中，系统性的为他们讲述了这些空战理论，并手把手的为他们教学了针对扶桑低空稳盘性能优秀的零战、一式战等战斗机的bz战术（有图，在下一章作者说）。
boom and zoom ，顾名思义就是俯冲攻击再爬升脱离的战术。这种战术是各国王牌，尤其是那些驾驶爬升能力优秀的fw-190和ta-152战斗机的汉斯王牌飞行员的最爱。
即便是一般的新手飞行员在掌握一定技巧后，也可轻松上手这种战术。当然这种入门容易精通难的战术技巧想要100发挥出来，还需要大量的实战经验和那关键的一点点个人悟性。
但无论如何，这种bz战术都给了独立航空队的新人飞行员们一个与鬼子老鸟们同台竞技的机会。
于是一等空曹文元凌太便惊讶的发现敌机毫不恋战，竟然在一轮俯冲后又再次爬升。
那些p-40‘战斧’战斗机犹如猎鹰捕捉猎物一般灵活而果敢地反复拉起俯冲，将文元凌太等人的飞机打的苦不堪言。
跟着他们爬升用速度换高度？
可是自己的一式ki-43‘隼’战斗机的爬升性能并未超越对手的p-40太多，而且敌众我寡，丧失速度后真的还有还手的机会吗？
不跟爬升，用浅俯冲积攒速度，尝试防御反击？
可是本应被他守护的轰炸机队正在被敌人如同收割麦子般屠杀，时间对他而言显得尤为紧迫，还有时间给自己和敌机慢慢耗吗？
初次遇到这种闻所未闻打法的文元凌太陷入了纠结，战场上抉择错误的代价就是生命，究竟该如何是好？
心中的焦虑如同燃烧的烈焰，仿佛随时要将他吞噬。
“全体注意，爬升歼敌，诸君九段坂见！”航空战队队长的指令如同一道闪电，划破了他内心的迷雾，令他重新找到了方向。（ki-43 ii型乙加装了无线电和座椅靠背12mm装甲，能直接通话，有自封闭油箱）
将节流阀推满，让发动机进入最大出力状态，中岛ハ-115 14缸气冷星型发动机的轰鸣声如同战斗的号角，激荡在空气中。
文元凌太感受到重力的拉扯，身体被紧紧压在座椅上，像是随时要被撕裂。
他的手紧握着操纵杆，指尖微微发白，心跳如战鼓般猛烈，他努力让自己冷静下来，目光锁定在前方高空中正在爬升的敌机上。
尽管明知能量
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