陈阳的一席话，让的所有高管瞬间充满了干劲。
一时间，同行恶意竞争的阴霾，在大家头上一扫而空。
一门心思的开始投入到东风接下来的工作之中。
该招聘的招聘，该调整的调整，一切按部就班。
陈阳也把心收了，开始着重准备新型轿跑的设计语言跟大纲。
虽然接下来，陆陆续续离职的核心科技人员，还在持续着。
但是，东风的招聘补强能力，也是绝对不弱。
基本上你前脚走人，立马就会有新的人才补录进来。
走的人不少，而海外这家公司，也是绝对的硬，他们为了减少这件事的负面影响，所以极大的避免跟东风进行司法上的交锋。
因此，当东风法务对具有竞价协议的人才，开出赔偿款的时候，开的也相对合理，所以对面，基本上都是替他们照单赔付。
大家也千万不要小瞧这笔赔偿款。
因为大大小小的高管到核心技术人才，平均下来，都得三百二十多w了。
这也不是东风狮子大开口。
就说发动机这边的一个设计研发小组吧，里面的普通科技人才，基本工资，加上绩效，这都是一笔不菲的年收入。
而东风最强的是什么？
当然是奖金了，因为东风的销售业绩是非常恐怖的，所以员工的奖金，自然充沛无比，这可不是比亚滴常城等车企可以比拟的。
因此杂七杂八的加起来，一位发动机研发部某个小组的核心技术组员，他每年的总收入，肯定是百万起步。
竞业协议五年。也就是说，五年正常下来，应该是赚五六百w，现在，你干了一年，有的干了不到一年，直接跑路了，只需要平均赔偿三百二。
这已经很合理了。
况且，被挖的人，可远远不止是核心技术人才，有的都是掌握了东风内部很多资料的高端管理人才。
这一块的损失更大。
因此，平均三百万，一点也不夸张。
几天的时间，基本上东风白拿了十几个y，大约两个y的美刀赔偿款。
这钱赚的，都已经超过东风的面包车，现在一个月的营业额了。
一个月的时间很快过去。
海外的挖墙脚计划，基本已经过去，该走的都走了，该留下的，自然坚定不移的留下。
这天，菲尔跟波尔专门到公司，看望这批从华夏运来的‘宝贝疙瘩’！
笑话，前前后后自己砸进去了接近十个y的美刀。
建立平台，购买各种设备，管理人才的招聘，还有从华夏挖过来的这批拥有特殊才能的设计精英。
这钱花的，的确是让自己肉疼啊。
但是，看到东风的技术储备空了，菲尔跟波尔都觉得，这笔钱花的值。
今天看望是假，其实两人都想来了解一下，经过这段时间的安顿，大家的研发工作，进行的怎么样了。
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