关于幸福水库经济发展，在精心制定好详细的计划之后。
祁同伟突然意识到仍有一个关键问题严重制约着幸福水库未来的发展。
这个棘手的难题便是交通状况。
由于幸福水库地处幽深僻静的深山老林中，其地理位置十分偏僻，导致人员与物资的进出极为不便。
若想把幸福水库经济发展起来，必须果断且有效地解决这一交通瓶颈。
也就是说，当祁同伟雄心勃勃地准备开始大规模饲养小龙虾和鱼类时。
摆在他面前的首要任务便是将连接岩山乡与幸福水库之间那条崎岖难行的道路修建通畅。
遥想当初在孤山岭乡之时，祁同伟之所以能够大胆地规划全乡范围内的公路。
主要得益于村里和乡里都购买了大量的股票认购证。
待到第二次摇号结束后，通过出售这些股票认购证所获得的丰厚收益。
便足以轻松应对修路所需的巨额资金投入。
当然，乡里是通过蔬菜公司和山货加工厂两家乡属企业购买的股票认购证。
乡里直接购买股票认购证是违规的。
然而如今幸福水库面临的情况却截然不同。
这里既缺乏来自上级主管部门强有力的政策扶持与资金援助。
自身也并无足够厚实的家底来支撑如此浩大的工程开销。
面对如此艰难困局，祁同伟不禁陷入了深深的沉思之中。
交通问题不解决，幸福水库就无法养鱼，毕竟养鱼需要投放鱼苗。
而鱼苗需要从外面运进去。
等鱼养大以后，也需要运出来才能卖掉。
鱼要是运不出来，饲养再多也没办法变成经济效益。
吸引人来钓鱼也需要良好的交通，不然那么远的地方，钓鱼爱好者也不会去。
没人来钓鱼，后续的计划就无法进行。
如此一来，原本规划得好好的水库经济便无法依照既定计划顺利地向前推进与发展了。
这对于一心想要在此大展拳脚、做出一番成绩的祁同伟而言，无疑是一个沉重的打击。
不过，好在天无绝人之路。
经过一番深思熟虑之后，他发现自己目前唯一还能够有所作为的便是小龙虾的饲养了。
要知道，小龙虾这种生物具有较强的适应能力，且市场需求颇为可观。
在后世，小龙虾可谓是红遍了大江南北，成为了餐桌上备受欢迎的美食明星！
无论是那香气扑鼻的蒜泥龙虾，还是让人欲罢不能的麻辣龙虾，又或是独具风味的十三香龙虾等等。
每一种口味都能让食客们垂涎三尺。
从繁华都市中的高档饭店到街头巷尾的路边小摊，再到热闹非凡的烧烤店，随处可见小龙虾的身影。
它们被摆放在篮子里，有大有小，供客人挑选。
当然，也有做好的小龙虾。
它们被精致的餐盘里，散发着诱人的香味，吸引着过往行人的目光。
许多人外出就餐时，都会毫不犹豫地点上一份美味的小龙虾。
想象一下这样的场景：
亲朋好友围坐在一起，面前摆放着一盘盘红彤彤的小龙虾。
大家戴上手套，兴致勃勃地剥开虾壳，鲜嫩多汁的虾肉展现在眼前。
有的人喜欢将虾肉蘸满蒜泥汁，感受那浓郁蒜香与鲜美虾肉的完美融合；
有的人则偏爱麻辣口味带来的刺激口感，吃得满头大汗却依然停不下手中的动作；
还有的人对十三香龙虾情有独钟，品味着各种香料交织出的独特滋味。
与此同时，人们还会配上一杯冰凉清爽的啤酒。
一口香辣可口的小龙虾，再灌下一大口冰爽的啤酒。
那种冰火两重天的奇妙感觉令人陶醉其中，好不惬意！
在这欢快的氛围中，大家谈天说地，共享美食带来的快乐时光。
如果能够成功养殖并推向市场，或许可以带来一笔不菲的收入。
然而，随之而来的运输环节却成了摆在祁同伟面前的一道难题。
因为地处偏远山区，交通极为不便，所以小龙虾的运输方式选择十分有限。
相对来说较为简便可行的方法有两种：
其一是通过人工背负的方式将小龙虾运出大山；
其二则是利用当地的牲口，比如毛驴之类的牲畜来驮运这些小龙虾。
当然啦，这两种运输方式虽然操作起来相对容易。
但它们都存在着一个明显的弊端——那就是运输速度实在太慢了！
如果只是少量的小龙虾倒还好说，可一旦产量上去了，依靠人力和牲口显然是远远不够的。
因此，从长远考虑，修建一条索道用于运输小龙虾才是最佳方案。
毕竟，借助索道不仅能够大大提高运输效率，而且还能减少因路途颠簸对小龙虾造成的损伤。
只不过，理想很丰满，现实却很骨感。
光是购买搭建索道所需的钢索就得花费一大笔资金。
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