这已经不是传统意义上的路了，甚至这已经不是路了。可能很多人，百分之九十九的人终其一生都不会遇到这样的道路，更不可能使进这样的环境。
应该说此时此刻，这是对这辆车以及这套l5级完全自动驾驶技术的终极测试了，其测试强度和难度已经远远超过其他车企的那些测试项目了。
测试车辆仍然在这条河谷中行驶，在穿过了众多艰难路段后，车辆终于是试出来河谷，然后开始进入一片沙漠。
与一望无际的荒漠戈壁不同，这里的沙漠起伏比较大，都是一些高大的沙丘，沙子很软，因此在这沙漠中行驶也是需要一定的技巧的。
慢过水快走沙不急不慢过泥巴，这也是很多越野玩家总结的一个非常形象的顺口溜。
而这其中，快走沙讲的是在沙漠中行驶一定要快，不然的话很容易陷车。除此之外，还有翻越沙丘的技巧，要时刻注意角度，如果角度太大的画，车辆速度不够就很容易陷车。
只见这辆测试车辆，在进入沙漠后，迅速开始调整车况，比如自动给轮胎放气，从而增加轮胎与沙子的摩擦力。
除此之外，分配到每个轮子上面的扭矩功率也有所调整，以便于更加适应于沙漠行驶。
相比于在沙漠上面轻松行驶的测试车辆，两辆技术保障车辆则是在沙漠中行驶的格外吃力。尽管它们紧跟着测试车辆的脚步，但也避免不了被陷车的尴尬。
相反测试车辆呢，却行驶的越来越顺畅，驰骋沙海之中。
没法跟随的技术保障车辆，只能是一边抓紧跟上测试车辆，一边释放无人机，仅仅的跟在测试车辆身后，观察测试车辆的状况。
此刻，夕阳已经西下，照的整片沙漠金灿灿一片，这辆测试车辆在暖光的照射下仿佛是披上了一层仅衣一样。
背景音乐也从悠扬的大提琴声音开始变得越来越激扬起来测试车辆在翻越一个个沙丘后，最终来到了一片湖边，这是此行的目的地，沙漠中的眼泪，一片湖泊。
只见车内的安全员这才解开了安全带，然后打开车门，一脸轻松的走了出来，然后来到湖边，眺望湖泊审了一个懒腰。
无人机的视角开始来源，高度越来越好，湖边的测试车辆和安全员越来越小，最终大家看到了这片湖泊的全貌。
正如吴浩所介绍一样，在这片荒凉的沙漠之中，这片湖泊就好比是一枚珍珠镶嵌在上面一样，显得格外绚丽多彩。
啪啪啪…
现场响起了热烈的掌声，能够看到几乎所有人的神色都异常激动，因为他们是首批在线下见证了这项技术的嘉宾。
另外，则就是这项技术真的令人太震惊了，前程一千公里，行驶了十几个小时，涵盖了多个地形气候环境，充分的验证了这项技术的先进性能。
在这项技术面前，先前那些发布所谓l4技术的厂商不会感到自惭形秽吗？
实际上这些厂商并没有感到自惭形秽，反而现在一个个着急在讨论如何来进行公关呢。毕竟在这项技术公布后，他们之前发布的技术就好比小丑一样丢人现眼。
想到这里，这些厂商不由的骂起吴浩他们来。你说你好好的发布l4级高阶自动驾驶技术就行了，为什么还要发布这种l5级的完全自动驾驶技术，非要领先行业一代呢，显得你能是吧。
现在怎么办，你把这个技术发布了，那我们怎么办？
吴浩当然是不知道这些厂商的想法了，即便是知道又如何，技术方面各凭实力，没有什么好说的。
看着台下激动的众人，吴浩笑着说道：“以上就是我们l5级完全自动驾驶技术的测试视频，这段时间虽然我们增加了很多快进和剪辑镜头，但是我可以向大家保证的是，这里面的技术是完全真实可靠的，并且它们已经在一些领域进行运用。
不过呢，针对于l5级的完全自动驾驶技术相关的法律法规还没有出台，所以目前这项技术还暂时无法与大众见面。”
看着台下众人露出了略微失望的神色，吴浩微笑着讲道：“大家也不用担心，因为l5级完全自动驾驶技术与l4级高阶自动驾驶技术的相差不大，至少在我们这边相差不到。总的来说，我们这套l4级自动驾驶技术保留了百分之九十以上的l5级完全自动驾驶技术的性能，只有在一些领域还无法达到，但是对于大家的日常驾驶体验影响不大。
简单来说，l4级高阶自动驾驶技术已经包含了我们日常所需要的百分之九十九的驾驶需求，只不过没有l5级覆盖的那么全面。像是之前短片里面所介绍的那些荒漠戈壁，以及河谷沙漠这些地形区域，l4级是达不到的。
但是像一般的城市道路，高速，国道省道，乡村道路，甚至是一些土路我们的l4级高阶自动驾驶技术还是可以实现的。
并且我们也会将相关技术下放
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