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    第2850章:行业壁垒

    万向集团也算是老的民营企业了,鲁厂长个人就更不用说了,这和姜小白一样,都是民营行业里边的老前辈了。

    在上边都是挂了号的,为了做汽车也准备了这么多年了,结果去年的时候也没有拿到汽车的牌照。

    这件事情摆在这里,民营企业想要进入汽车行业的门槛确实是很高的,虽然说这个行业非常的赚钱。

    但是想要在这个行业里边捞钱,并不是那么容易的一件事。

    当然了,走到了东方会成员这个地步,赚多少钱之类的,其实大家已经不是太看重了,因为钱太多了,那就是一个数字了。

    大家想的不说社会责任感不责任感的,但是最起码也是想着企业能够有一个长远的发展的。

    “我说两句吧,咱们国内的汽车行业起步太晚,而且还缺乏核心的技术,国外的汽车产业其实已经形成一条完整的产业链了,他们拥有一整条的知识产权,这一点其实很多时候。

    我们还没有起跑就已经输了,我们竞争的优势当然有,一个是本国的企业,有一些政策上的扶持,第二个是关税方面的优势,国外的汽车进来要关税,这一点我们有价格上的优势。

    另外一个是成本优势……”

    姜小白开口以后,众人就都安静了下来,听着姜小白的话语。

    汽车行业和其他的行业不一样的,比如说电视机吧,上下游围绕的没有多少技术核心的,只要是把这个技术核心给攻破了,那就完全没有问题了。

    比如说之前姜小白在京城上学的时候在大兴玻璃厂那边,浮法玻璃的技术一旦让国内的洛玻攻破了,其他的就都是顺理成章的事情了。

    后世在国际上还有一个说法,每一件产品之类的,只要是国内能够自主研发了,那这个价格就会一降再降,国际品牌最后只有淘汰出局的下场的。

    因为那个时候比拼的就是人工成本了,但是只要是这个产品的核心国内一天做不出来,那这个产品的价格就会居高不下,丝毫不用怀疑。

    但是一旦做出来了,那价格就是一天一个样子。

    但是国内的企业还有一个毛病就是,只要是国外的企业不可卡脖子,这个产品的核心技术就是简单,也没有企业会想着去掌握这个核心的技术。

    可一旦要是这个产品的核心技术国外开始卡脖子了,你放心,用不了多长时间,这个产品的核心技术就被攻破了。

    这种事情太多了,都不用一一列举。

    不过这和汽车行业又有些不一样,汽车行业需要的零件和核心技术太多,而且人家已经围绕着这个产业链,构建了自己的行业壁垒了,有自己一套完整的产业链和知识产权。

    当初姜小白为什么要花大代价收购莫斯可那边的两家汽车厂,不是因为这两家汽车厂的技术有多高,如果光是想要这个技术的话,那就太简单了。

    当时只要把那些专家给挖过来,技术就有了。

    关键是人家厂子掌握的那些知识产权和建立的行业壁垒,这就像是后世的吉力收购沃尔沃一样,难道真的是为了那卖出去的车子盈利吗?还是说为了沃尔沃的核心技术。

    都不是的,要说技术的话吉力确实是欠缺的,尤其是这个时候,但是吉力后来的远景啊,帝豪做出来以后,核心技术方面,已经大有长进了,完全没有必要去收购这个沃尔沃了。

    这就像是古代没有施行科举制度的时候,你就是再有本事,也没有跨越阶层。

    换到今天来说就是,人家几代人的努力,凭什么输给你一个寒门小子,就因为你有才华吗?

    人家几代人建立的行业壁垒是干什么的?士农工商,这四个字已经把阶层固化了,你出身不好,你就要想办法和人家大族联姻,来打破这个出身。

    五望七姓,这几家就是很多握手生杀大权的皇帝有时候一定程度上都要妥协的。

    为什么?不能够简单的诛九族吗?

    可以啊,但是人家掌握着读书人,知识在人家手里,你不妥协,谁来给你办事啊。

    后来的科举制度之类的才算是慢慢的打破了这个固化的阶层,打开了一条上升通道。

    而现在的汽车行业就像是九品中正制的时候,你国内的汽车行业就是做的再好,最起码在燃油车的领域,人家已经建立了自己的优势了。

    姜小白继续说着:“在燃油车这个赛道上,我们已经落后了,不是落后的一星半点,而是落后很多,但是这并不代表我们就没有机会了。

    我认为我们的机会在下一个赛道上。”

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